而且还有车务线路名称和工务线路名称不一致的问题
客运和工务口径中名称不同的现象多见于枢纽内短距离线路。例如:(冒号前的线路名均为客运口径名称,工务口径的线路名以粗体表示)
- 京西线(曾用名“北京接算”):北京-北京西0公里,物理上不存在的线路
- 西良线:北京西-西长线-长阳线路所-京广线-良乡
- 武津线:在接算图上该线不经过南仓所和南仓站,可以视为一条虚构线路,经该线运行的列车实际行经武清-京津城际线-南仓线路所-南仓城际高速联络线-城际联线路所-南仓城际京沪联络线-南仓-京沪线-天津西
- 天津西线:天津-津山线-天津北-京沪津山联络线-南信号线路所-京沪线-天津西
- 济南线:好像叫京沪三、四线,还有一些客运口径认为经由“桥党”的客车,实际在晏城-北园间经由济晏线(包括泺口黄河大桥)运行,根本不经过桥南线路所
- 黄南线:黄渡-黄封联络线(也有叫封黄联络线的)-封浜-沪昆线-李家塘-莘李联络线(也有叫李莘线的)-莘庄-沪春线-上海南
- 虹安线:上海虹桥-沪宁城际虹桥联络线-安亭北线路所-沪宁城际线-安亭北(线路名存疑,但连接点确定是安亭北线路所而不是安亭北站)
- 上海南线:上海南-沪春线-春申
- 杭州线:笕桥-沪昆绕行线-萧山(原白鹿塘站,非杭州南站)
- 昆明接算:类似京西线,昆明-昆明北0公里,物理上不存在的线路
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