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今天上午泰州-广州的T151次列车芜湖站趴窝2小时

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发表于 2020-7-8 20:52:55 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,今天本人运转该趟列车,芜湖站正点到达,结果在站台趴窝2小时,后得知皖赣线路中断,需要从宣杭、浙赣绕行,芜湖上车到皖赣线沿线的旅客可以全价退票改其他交通工具,南京站上车的只能退差价,很多旅客不接受,和列车长死吵,较劲,到了宣城站以后,得到了车站工作人员的安排,去就近的合福高铁站乘坐高铁,皖赣铁路年年发大水,年年线路中断,让旅客和铁路职工苦不堪言,我今天也和列车长提议了下次调图改走铜九铁路,特快列车应当发挥先行走廊作用,这趟车走皖赣线,等于是拿动车组列车跑普速线路一样,是极大的浪费,南京去广州方向有K527/8绕行就够了,这趟车应该走取直的线路,单程运行时间缩短以撑起二地的直通客流,不然都被航空公司抢走了!列车长表示赞同,并积极向上反映!我们都希望这趟车能够发挥出最大的优势和作用,更好的服务于沿线百姓,让沿线百姓出行的幸福感和获得感有质的飞跃!
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发表于 2020-7-8 22:34:20 | 显示全部楼层
我还是比较赞成的  随便改吧 改吧
发表于 2020-7-9 02:06:33 | 显示全部楼层
真的很会
发挥了车迷的优势与作用
 楼主| 发表于 2020-7-9 10:58:17 来自手机 | 显示全部楼层
我还指望这趟车撑起白天南京-九江方向的客流呢
发表于 2020-7-9 15:39:33 | 显示全部楼层
这趟车上次调图延伸至南通没开过一次吧!
发表于 2020-7-9 15:55:45 | 显示全部楼层
厦蓉铁路 发表于 2020-7-9 15:39
这趟车上次调图延伸至南通没开过一次吧!

上局不重视的线路;铜九
南局不重视的线路;鹰厦北线鹰潭---来舟段
发表于 2020-7-9 16:06:02 | 显示全部楼层
厦蓉铁路 发表于 2020-7-9 15:39
这趟车上次调图延伸至南通没开过一次吧!

是的,南通~广州只存在于图上一段时间。
发表于 2020-7-11 10:22:18 | 显示全部楼层
独角兽 发表于 2020-7-9 16:06
是的,南通~广州只存在于图上一段时间。

这次南通-广州南的G1301次应该开通了吧!
发表于 2020-7-11 20:43:50 | 显示全部楼层
为什么现在不走桐九线
发表于 2020-7-15 10:39:31 | 显示全部楼层
为什么取消扬州站停靠?
发表于 2020-7-15 15:11:27 来自手机 | 显示全部楼层
小学时,每年暑假从上海到铜陵姑姑家避暑。记得上海至南京是ND2,南京至铜陵就不知道是什么机车了,DF4? 老DF?
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