我还是坚持我的观点，关于国有铁道和私营铁道

kekedog · 发表于 2020-6-20 18:29:46

一线大城市，沿海发达地区的城市群及强省会的省会城市及周边的客运铁道，应该拿出一半私有化或者由私营企业完成建设及运营。
其他二线城市及周边的客运铁道，应该拿出1/3-1/4出来给私有化或者由私营企业完成建设及运营。
其他地方的客运铁道，则是基本上国营化，但是在一些特殊地方私有化，比如像嘉阳小火车这种，
货运铁道方面，由私营企业建设及运营联系各大港口及大城市群的货运专线体系。
就这么多。

youfenyu · 发表于 2020-6-26 12:29:51

估计没有私人愿意投资。

五子棋 · 发表于 2020-6-20 18:33:03

您已经进入精神分裂症晚期了

一只老斑鸠 · 发表于 2020-6-20 18:50:57

一切不考虑成本和建设和运维资金来谈铁路通勤化都是耍流氓！

五子棋 · 发表于 2020-6-20 19:23:20

一只老斑鸠发表于 2020-6-20 18:50
一切不考虑成本和建设和运维资金来谈铁路通勤化都是耍流氓！

可以学JR北海道那样，百年建铁路十年拆光光

一只老斑鸠 · 发表于 2020-6-20 19:31:28

五子棋发表于 2020-6-20 19:23
可以学JR北海道那样，百年建铁路十年拆光光

我正准备这么说呢。

微笑漫步者 · 发表于 2020-6-21 16:01:28

可以绝望了！

serious · 发表于 2020-6-21 22:40:34

民资批量进铁路客运，相当时间内就是会议发言、各类文件以及各种网上帖子里的内容，仅此而已了。

xz239 · 发表于 2020-6-22 12:14:58

只是这十年你一直是个废物而已，把自己再事业人生上的不顺归纳给铁路。

五子棋 · 发表于 2020-6-22 12:37:20

xz239 发表于 2020-6-22 12:14
只是这十年你一直是个废物而已，把自己再事业人生上的不顺归纳给铁路。

昭和男儿跟令和废宅比怎么样呢

huamao_zhh · 发表于 2020-6-22 15:32:21

可可狗是美国走狗

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