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4月24日上午，格库铁路格尔木河线路所正式进入插铺道岔、拨接施工阶段，标志着格库铁路与既有青藏铁路实现接轨。今年6月底，格库铁路（青海段）将开通运营。年底，全线开通后，乘火车从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。刘建军 姚江红 记者 赵越 24日9时20分，随着一声令下，270余人的施工队伍和大型机械迅速进入施工现场，格尔木河线路所插铺道岔、拨接施工开始，这是格尔木车站枢纽轨道改造施工以来，规模最大、影响范围最广的一次关键性插铺道岔、拨接施工；格尔木车站枢纽地区轨道改造工程历时10天，也是自2015年格库铁路施工以来最后一次大规模、关键性的插铺道岔施工。格尔木枢纽改造工程的完成将连通格库铁路与既有青藏铁路，为2020年6月底格库铁路（青海段）的全面开通奠定坚实的基础，也标志着格库铁路的建设工作进入了最后冲刺阶段。 格尔木河线路所位于格尔木车站西南7.3公里处，是连接既有青藏铁路格拉线和新建格库铁路的重要咽喉，主要连接西宁、库尔勒、拉萨等多个方向，是格库铁路与青藏铁路格拉段列车运行交会分离的线路所群，青藏和格库货车下行线、格库货车上行线、青藏货车上行线、格拉正线、格库客车线共5条线路均从格尔木河线路所通过，格尔木河线路所的开通有效提高格尔木枢纽的列车通过能力。同时既有青藏铁路格拉线使用增强性的列车控制系统（ITCS列控系统），新建格库线使用CTCS-0级列车控制系统，格尔木河线路所建成后将成为国内首个这2种列控模式叠加使用的线路所，将使青藏铁路格拉段首次形成X型分歧线路。 此次施工主要难点是衔接的接发列车方向较多，无论是远程控制还是本地控制，接发列车的安全卡控比较困难。因衔接的方向多，线路所采取了一系列措施保证多方向接发列车安全。随着施工推进，线路所值班员可以在格尔木南站进行合署办公，可实现与格尔木南站相关工种间无缝联系。此外，在青藏集团公司调度所CTC系统中还能实行远程控制。 “自复工以来，格库铁路各参建单位提前谋划，有序推进，快速进入施工攻坚阶段，为格库铁路（青海段）开通提供了有利保障。”格库铁路指挥部工程部部长巨邦强说。 今年6月底，格库铁路（青海段）将开通运营。年底，全线开通后，乘火车从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。格库铁路是一条团结线、民族线，它的开通对进一步推动“一带一路”战略和青海、新疆两省区经济社会发展起到重要作用。
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发表于 2020-4-29 13:10:55
