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十九世纪国内建成哪些铁路

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发表于 2020-4-27 23:02:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2020-4-27 23:34:52 | 显示全部楼层
祖辈从明代从天水,逐渐向东迁徙,在山西洪洞县驻留数代再向东,不得已在胶东下海走私,原始积累后定居浙江,早后来爷爷随其大哥到上海定居开拓,上海到南京那是经常的事,每周或者每月一个往返。抗战时期无力挽救,但是为了在过关卡时不给日本兵和二鬼子鞠躬,爷爷抛开传统到德国央行任职,就凭德国央行的帕斯和西装革履,就可以不向日本鬼子和二鬼子鞠躬。叔叔曾给我介绍过他收藏的爷爷当年的火车票(主要是上海——南京)和船票(上海——宁波)。爷爷和爷爷的大哥为了一点自尊,利用爷爷的大哥开的旅社帮助过KMT,帮助过N4A,帮助KMT和N4A在上海和南京之间传递“纸条”,“违禁药品”。他们只负责江南(过江有另外N条线)。祖辈的历史俺曾在某坛某站发过。感谢五子棋的的历史回顾印子线索。我堂弟如今正在收集和整理上海这条线的族谱和历史。就提到叔叔所留下的资料回顾所收集的爷爷当年在上海——南京这条线的路……
““””
发表于 2020-4-27 23:44:25 | 显示全部楼层
酒后胡言 发表于 2020-4-27 23:34
祖辈从明代从天水,逐渐向东迁徙,在山西洪洞县驻留数代再向东,不得已在胶东下海走私,原始积累后定居浙江 ...

抱歉,巧了,今天刚和山西某客户喝酒,发现两个家族居然有异常相似的历史轨迹,两人边聊边喝,挺高!他的祖辈则在太原和天津之间奔波(马车——汽车——小火轮),除了家族的生意,也为KMT和八路捎带办点事……
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