摆式列车对小半径曲线钢轨的损耗

五子棋

2018年10月21日台铁普悠玛脱轨翻车事故新闻里面选出来的
台湾的地形，不只是弯道多，有些地方的曲线半径甚至只有300米，10月21日事故地点新马站曲线半径大约是700-800米。
台铁订购普悠玛时放宽标准，导致列车对钢轨磨损增加，让台铁花东线工务道班的员工“骂得要命”：平均3-5年才会换的钢轨，现在变得要经常更换。