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摆式列车对小半径曲线钢轨的损耗

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发表于 2020-1-28 16:36:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018年10月21日台铁普悠玛脱轨翻车事故新闻里面选出来的
台湾的地形,不只是弯道多,有些地方的曲线半径甚至只有300米,10月21日事故地点新马站曲线半径大约是700-800米。
台铁订购普悠玛时放宽标准,导致列车对钢轨磨损增加,让台铁花东线工务道班的员工“骂得要命”:平均3-5年才会换的钢轨,现在变得要经常更换。


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