京张智能化高铁“监测官”探访记

不吴珂

世界首条时速350公里的智能化高铁——京张高铁迎来它的首个春运。在北京铁路局调度指挥中心里，被称为“监测官”的值班主任刘仁伟正在新开通的京张高铁调度台上，密切监测线路运行情况，身边的座机响个不停，各站点不时将列车最新运行情况向他汇报。

　　调度台前由24块电脑屏拼成的一堵屏幕墙，不时跳动各种颜色的光点，显示列车车次、进出站路径、接发车信号等信息，列车实时运行情况变成一个个线条不断跳跃……刘仁伟团队就是通过这些信息监测智能化高铁的实时运行状态。

　　“我们团队共3人，主要负责北京北站到怀安站之间的高铁列车调度，全长210多公里，10个车站，春运每天运行动车组40多对，发送旅客超过2万人。”刘仁伟说。

　　这24块电脑屏分为列车调度系统和列车运行图，调度员需实时监测每趟动车组所处位置、运行速度、作业状态，调度员只需点击鼠标便可传送指令，现场设备及列车收到指令后会自动执行。此外，调度台还设有自然灾害及异物侵限监测系统，能够实时报送风速、雨量、雪深、落物侵限等情况，确保动车组列车和旅客安全。