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“12306”节前“差强人意”,节后能否“称心如意”

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发表于 2020-1-22 10:46:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
相信在经历了短暂的平静后,返程高峰的售票狂潮又将如期而至。春运已经走过了四十年历史。作为中国人一年中最具有仪式感的的跋涉旅行,短短四十天,最能体现出浓郁的中国式乡愁。过年了,归途心切;车票在手,心中无忧。作为全球最大的票务交易系统,12306售票系统年售车票30亿张,高峰时每秒售出车票超过1000张......这些实打实的数据,让每一位身处异乡的人纷纷报以仰慕之情,盼望着能够早日寻回家乡的路。15天的煎熬下来,很多旅客反映今年的车票比往年更难购买,12306服务器在售票高峰节点上的短暂故障,出现了车次加载失败、购买不了票或卡在候补订单支付界面等状况,而铁路官方并未对此回应,大众不免怨声四起,“12306”在2020年春运上半场的表现只能说是“差强人意”。
  
  尽管今年铁路官方宣布,12306网站的售票能力已经从1500万张提高到2000万张。候补购票也将由部分列车扩展到所有列车,抢票时“堵车”情况得到了很大的缓解。但是,在春运这个特殊的时期,一年中最为关键的时候,12306的表现与实际往往形成巨大的落差,忙于“防守”、忙于“堵漏”,缺乏前瞻性,预判能力滞后于市场的反映。今年,网上流传的 “加速包”、VIP超级加速服务喧嚣其上,虽然收取的费用不菲,但是急于回家的人依然趋之若鹜。抢票“业内”号称速度最快的携程网购票APP,抢票耗时1分10秒,成功率超过79%。对此,铁路部门的解释,一是加钱抢到的只是退票;二是12306网站自带抢票候补功能;三是多个抢票软件已经被屏蔽。这三点解释均不能让苦候车票的大众信服:12306网站灰色的候补光圈还在不停转动,网站外“加速包”的生意依旧火爆。


  
  其实,铁路部门为此付出的努力,大家也都有目共睹。12306这几年的进步体现出了中国科技力量的崛起,表明了铁路行业砥砺创新的决心。从提升后台管理系统的扩展性,到提高查询效率和改变网上排队方式,甚至一度被吐槽的利害的验证方式,进步到最近推出的电子化客票业务,无不彰显出铁路作为承载数亿中国人出行梦想的泱泱风范。只是还未达到“称心如意”的地步,它同样需要人们的宽容、理解和耐心,以便迎难而上,在完善自我的前提下,以最快的时间来自我升级,让12306网站售票的速度和效率,如同飞驰中的“复兴号”完美无瑕。
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