京沪高铁挂牌上市将掀起中国铁路发展新热潮

不吴珂

近年来，我国铁路发展势头良好，高铁技术不断突破、规模不断提升，已处在与发达国家并跑甚至领跑的地位，成为响当当的“中国名片”。
　　
　　成立于2008年1月9日、注册资本428.21亿元人民币的京沪高铁，经过十多年的经营，在京沪高速铁路建设、旅客运输、咨询服务、设备物资采购及销售、物业管理、物流、仓储、停车场等业务上全面发力，逐渐成为中国最赚钱的高铁线路运营方。
　　
　　从2019年10月22日申报上市材料到2019年11月14日过会仅用23天，京沪高铁刷新了A股IPO发审纪录；再到今年1月16日上市，京沪高铁上市总计也只用了86天时间。这上市速度昭示了中国铁路市场化改革的决心与力度！
　　
　　从中国铁路的改革历程看，中国国家铁路集团有限公司原属中国铁道部，2013年开始进行改革，原铁道部一分为二，政企分开，分为铁路总公司和国家铁路局，企业完全实行自主盈亏。2017年以来，先后实施铁路局公司制改革、铁路总公司机关内设机构改革、所属非运输企业公司制改革、铁路局集团公司内设机构改革，进一步实现市场化改革。2019年6月中国铁路总公司改制，成立中国国家铁路集团有限公司，强调建立现代企业制度、推进法治化市场化经营，实现从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转变。