编组场上奏凯歌

不吴珂

路网性特等大型编组站襄阳北站位于焦柳、汉丹、襄渝、浩吉4条铁路干线交会处，是北煤南运、进出川渝的重要咽喉，也是长江经济带沪汉蓉运输大通道的重要节点。

　　此次施工更换缓行器11组，中国铁路武汉局集团有限公司首次采用300吨汽车吊更换缓行器基座。面对施工历时长、范围广等困难，武汉局集团公司在确保施工安全质量进度的情况下，实现了襄北枢纽安全高效畅通，奏响了施工与运输“两不误、双促进”的凯歌。

　　武汉局集团公司超前预想，实施精细化管理，根据施工难易程度和区域，把整个施工拆分成5个步骤，每个步骤再细分到每个时段实施。施工前，管理人员和当班作业人员认真学习施工方案，准确掌握影响范围和作业流程。施工期间，该局集团公司共下发行车组织方案13批，给点5820分钟，实现了施工的安全高效。

　　施工期间，出入川湘粤车流大幅增加，施工与运输的矛盾日益突出。该局集团公司统筹考虑每步施工时间，将难度最大、影响范围最广、持续时间最长的施工放在早上，与既有垂直“天窗”同步，尽可能减少对枢纽作业的影响。襄阳北站在施工日提前把一场车流编组至三场，为下行驼峰解体作业腾出股道；安排调机充分利用施工时间，整理场内股道以及分线作业，为后续作业打好基础；摸准车流接续，尽可能多编满吨满长的远程直达列车。施工期间，襄阳北站日均办理车达2.5万辆，超计划办理1569辆。