FXD1B获型号及制造许可

ljt

国家铁路局行政许可决定书（国铁许准字〔2019〕第587号）

发布时间：2020-01-14   字号：TT




中车株洲电力机车有限公司：

　　我局2019年10月16日受理的你单位提出的（FXD1B（最高运行速度80km/h）电力机车，0102）设计许可申请，经审查，符合《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》（交通运输部令2013年第13号，交通运输部令2019年第3号修改）规定的条件，依据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条的规定，决定准予行政许可。具体内容如下：

　　准予你单位FXD1B（最高运行速度80km/h）电力机车型号许可，并向你单位颁发相应许可证。证书编号：TXJS0102-02421，有效期为长期。

　　2019年11月14日  
国家铁路局行政许可决定书（国铁许准字〔2019〕第588号）

发布时间：2020-01-14   字号：TT




中车株洲电力机车有限公司：

　　我局2019年10月16日受理的你单位提出的（FXD1B（最高运行速度80km/h）电力机车，0102）制造许可申请，经审查，符合《铁路机车车辆设计制造维修进口许可办法》（交通运输部令2013年第13号，交通运输部令2019年第3号修改）规定的条件，依据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条的规定，决定准予行政许可。具体内容如下：

　　准予你单位FXD1B（最高运行速度80km/h）电力机车制造许可，并向你单位颁发相应许可证。证书编号：TXJZ0102-02422，有效期至2024年11月13日。

　　2019年11月14日        

CRS

拆了压铁能跑快点不？
不过也没用，反正回送限80

酒后胡言

有无清晰大图？感觉像是铁八轮的那种风格。
铁八轮是典型的人格分裂式的奇葩设计：上半身金刚，下半身美女。
真正融合协调的设计是，以金刚为基准，每条棱角线改小半径圆弧，金刚个小块平板面还是平板面。整体风格没有明显变化，但是棱角略微圆滑，效果肯定比人格分裂的铁八轮强！

ljt

huamao_zhh

CRS 发表于 2020-1-15 23:40
拆了压铁能跑快点不？
不过也没用，反正回送限80

卸了压铁是27吨的轴重吧

CRS

huamao_zhh 发表于 2020-1-16 14:03
卸了压铁是27吨的轴重吧

虽然运用设计是27/30
但是拆不到25以下，怎么回送？汽车更拉不动了吧？
况且8轴交流车设备本身没多沉吧

铁道游击队长

CRS 发表于 2020-1-15 23:40
拆了压铁能跑快点不？
不过也没用，反正回送限80

要能就麻烦了
这么大轴重不就图一个大牵引力吗
那这个80应该对应的大速比才对
否则叫什么玩意

CRS

铁道游击队长 发表于 2020-1-17 09:36
要能就麻烦了
这么大轴重不就图一个大牵引力吗
那这个80应该对应的大速比才对

诶
问题是，无论是株机网站，还是机车概要
写的都是100公里啊，拿电机转速和速比算出来也是100左右
这个80哪儿来的？后来又改了？
问题是，910/760=30/25=120%，黏着利用已经到头了，还改啥？

huamao_zhh

CRS 发表于 2020-1-16 17:31
虽然运用设计是27/30
但是拆不到25以下，怎么回送？汽车更拉不动了吧？
况且8轴交流车设备本 ...

27吨已经可以通过大部分既有线，所以还是没啥问题。
之前的HXN5-2000系也是超过25吨了，但是也听说有太大的运用限制。

铁道游击队长

CRS 发表于 2020-1-17 22:53
诶
问题是，无论是株机网站，还是机车概要
写的都是100公里啊，拿电机转速和速比算出来也是100左右

我捉摸着换算成6轴车不得上700么株洲所给澳大利亚搞的黏控系统，国内啥时候也玩玩（不过也只有在梦里了）
那要这样限速80就是保护电机了，当然，相同牵引力下降低电流也是很好的（如果加大速比）

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2020-1-19 14:38
我捉摸着换算成6轴车不得上700么株洲所给澳大利亚搞的黏控系统，国内啥时候也玩玩（不过也只有 ...

一直期待出双机12轴的HXD呢，同等系统下，牵引性能肯定强于现在的双机8轴的HXD。