大家还记得吗？昌赣高铁开工时速250还是时速350之争吗？

独自行走 · 发表于 2019-12-27 23:24:35

不知道大家还记得吗？大概是4-5年前（这个帖子很火，当时有2个人争执很厉害），一个说时速250 ，一个说时速350，当时都在打赌，车子钥匙都拿出来了。我内心一直记得这件事，昨天昌赣通车，想把当年的帖子找出来在看看，回顾一下哈

hxbcnmh · 发表于 2019-12-28 10:52:33

250批下来的，按照350建设的？？

四通八达 · 发表于 2019-12-28 15:03:55

那按250的开还是按350开

coka · 发表于 2020-1-17 16:23:48

hxbcnmh 发表于 2019-12-28 10:52
250批下来的，按照350建设的？？

真是这样的，国家发改委批的250标准，江西按350建的，说是预留350提速能力，实际开行应该是按300开的

cheehg · 发表于 2020-1-18 08:45:55

是争破了头。好在江西顶住了。这是最后一条按照250批准的干线？后来就是风向改变了。都建350了。

hxbcnmh · 发表于 2020-1-20 09:45:33

coka 发表于 2020-1-17 16:23
真是这样的，国家发改委批的250标准，江西按350建的，说是预留350提速能力，实际开行应该是按300开的

我记得合福批的也是这样的，甚至招标文件也是250，但是修建按照线下350修的，但是最后被高祖改了线上标准，即便是降标了，也还是按照300开通的！

ew235 · 发表于 2020-2-13 10:36:31

记得记得！我当时还说过，赌250的输定了。
不是赌250的太把高阻当回事，实乃江西地方政府有魄力。只可惜西成高铁和宝兰高铁。被高阻祸害惨了。

coka · 发表于 2020-7-28 23:55:07

ew235 发表于 2020-2-13 10:36
记得记得！我当时还说过，赌250的输定了。
不是赌250的太把高阻当回事，实乃江西地方政府有魄力。只可惜西 ...

江西政府有魄力是一方面，主要感觉还是时间过了那么久，管理也不那么严格了，而且江西给了钱，铁道部也就睁只眼闭只眼咯

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