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电子客票幕后解读

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发表于 2019-12-21 17:27:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
继去年11月铁路部门在海南环岛高铁试行电子客票后,电子客票推广范围不断扩大,北京、上海、四川、广东、黑龙江等地增设上百个电子客票试点车站。电子客票的推广为我们的出行带来哪些变化,未来如何发展?在服务升级中,12306又做了哪些努力?近日,记者采访了中国铁道科学研究院集团有限公司12306技术部副主任、副研究员张志强,请他就电子客票作出相关解读。

  记者:电子客票扩大应用范围后,优势主要体现在哪些方面?

  张志强:电子客票自2018年11月在海南环岛高铁启动试点工作以来,经历了春运、五一小长假等客流高峰期的考验,目前正在全国范围内的高铁车站紧锣密鼓地开展推广工作。旅客若选择电子客票,在12306网站或手机APP购票后,无需提前换取纸质车票,可直接通过刷手机二维码或身份证进站乘车。随着试点范围不断扩大,电子客票车站逐步成网,规模效益正在逐步显现。电子客票便民环保,旅客可以在更多的城市间以无纸化、自助化的方式便捷出行,在旅途中享受无打扰的乘车服务,乘车通行速度更快,出行的获得感和幸福感明显提升,同时车站的客运组织工作也会更为顺畅。

  记者:从去年电子客票试点到现在扩大应用范围,12306做了哪些工作?这期间应对了哪些挑战?

  张志强:我们在总结了海南环岛高铁电子客票试点的经验后,针对试点工作反映出的不足和旅客普遍关心的问题,有针对性地进行了功能优化和调整,比如为了满足乘火车出行的旅行团的需要,开发了旅游团体电子客票,使团体出行旅客也能享受到电子客票的便利;我们还针对车站客运生产的需要定制开发了专用客运设备,以进一步提升客运生产组织效率。另外,为了满足电子客票在全国范围内推广的工作需要,我们专门投资建设了全路集中的电子客票系统,更好地服务全国旅客。

  记者:关于电子客票未来的发展,您有什么看法?

  张志强:电子客票作为铁路客运提质计划的重要手段之一,除了在高铁和动车组停靠站开展应用,还将逐步扩展到普速列车停靠站,进一步扩大受惠人群,满足不同旅客的出行需求。下一步,我们将开展刷脸检票乘车和无感知出站的研究,以及电子发票的研究工作。另外,我们将通过对售检票全流程闭环数据的深入分析和高度凝练,总结国人出行习惯,更好地开展旅客服务,进一步提升旅客出行的获得感和幸福感。

  记者:一个多月后将迎来2020年春运,面对大客流考验,12306有哪些应对措施?

  张志强:12306团队积极备战春运,为即将迎来的春运售票做好充分准备。12306互联网购票系统经过多年技术积累,采用双活双中心架构,保证系统安全稳定;使用弹性计算架构,在春运高峰期租用公有云资源,将12306压力较大的模块弹性扩展至公有云,分担源站的计算工作;使用分布式内存计算,提升系统响应速度,应对春运高并发的查询请求;使用购票排队系统,保证用户在12306购票健康有序;采用智能风险防控策略,有效拦截恶意抢票、刷票行为,维护公平公正的购票秩序,支撑12306日千亿峰值流量和千万级别售票处理能力

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