时代在变初心不变，壮丽河山还看今朝

不吴珂

京张铁路是中国的第一条铁路。它是由詹天佑主持修建并负责的铁路，连接北京丰台区，经八达岭，居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年开始修建，于1909年建成。为什么说这是中国的第一条铁路，因为这是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计并投入运营的铁路。詹天佑从此拉开了中国铁路的序幕，是中国铁路史上辉煌的一页。
　　
　　在1949年毛主席为《人民铁道》报亲笔题写刊名，首任铁道部长发表了“建设新的人民铁道的”发刊词，“人民铁道”四个字就成为了中国新铁路的代名词。不管是中国社会主义的初心还是中国铁路的初心，都是为了人民，为人民服务。
　　
　　铁路的一次次进步和创新，都在彰显着为了人民群众着想的心。从过去的手打纸质票到如今的电子客票，省去了旅客为了一张归家的票而彻夜排队的情景。从过去的黄牛猖狂的时代到如今的车票实名制，大大减少了旅客花大价钱买票甚至买不到票的情况。为了满足旅客多角度与个性化的需求，服务不断升级，增设多个售票改签窗口和残障人士优先窗，为老幼病残等重点旅客提供帮扶，加派人手组织旅客候车、乘降。随着时代的发展，铁路部门的发展也在紧跟市场发展的趋势。现如今购票支付不仅可以使用现金，微信、支付宝、银行卡信用卡等都可以支付。支付方式的多样化也给旅客的出行带来了更多的方便快捷。