商合杭高铁合肥以北段开始试运行 时速最高306千米

不吴珂

10月24日早上8点，G55422高速列车缓缓从合肥南站驶出，商合杭高铁正式进入试运行阶段。按照行程安排，列车要先后停靠在界首南站、颍上北站、阜阳西站、芦庙站、亳州南站，最后返回合肥南站。
　　
　　从合肥南站到界首南站，全程共行驶80分钟，是此次体验活动间隔时间最长的一段行程。行驶过程中，京福铁路客运专线安徽公司工作人员回答了媒体记者的提问，首列试运行高铁将行驶商合杭、郑阜两条高铁线路，第一站界首南站位于郑阜高铁线路上。
　　
　　在界首南站休息15分钟，G55422高铁用时32分钟就到达了颍上北站。颍上北站和界首南站都位于阜阳市，目前工程建设都进入了尾声。行驶中，记者注意到，高铁最快的时速是306千米，这也是全程最高速。
　　
　　离开颍上北站，G55422高铁再次回到商合杭高铁线路，试运行高铁到达阜阳西站的时间是上午10：38。阜阳西站是商合杭、郑阜高铁交会的枢纽站，记者数了一下，共有6个站台，是合肥以北最大的高铁站，也是记者体验过程中停留时间最长的站。
　　
　　离开阜阳，G55422高铁向亳州奔去。上午11：28左右，试运行高铁进入亳州境内。高铁在亳州大地上飞驰，两侧车窗外的景物飞速后退，记者心中充满了自豪和骄傲。

　　
　　上午11：40，试运行高铁到达此次列车最北的高铁站——芦庙站，这里也是商合杭高铁在安徽省境内最北边的高铁站。中午12：05，G55422高铁到达亳州南站，这也是记者体验的最后一站。记者粗略统计，从合肥南站到亳州南站，除去停站时间，全程大约用时一个半小时，但这不是高铁正式运营后的速度，亳州到合肥乘高铁到底需要多久，让我们拭目以待。
　　
　　高铁上那些“神奇”的事
　　
　　体验活动中，最令人难忘的是媒体记者通过各种小试验来表现高铁运行的快和稳。
　　
　　G55422高铁驶出合肥南站不久，就有媒体记者将装着水的纸杯放到窗沿上，杯里的水几乎看不到涟漪。很快就有其他媒体记者玩出了新花样，将瓶装矿泉水倒立在窗沿上，矿泉水屹立不倒，只是偶尔摇晃一下。
　　
　　记者别出心裁地将一元硬币站立在窗沿上进行拍摄，这段小视频很快在网上流传，收获不少网友点赞。
　　
　　除了快和稳，高铁上的整洁环境也令人难忘。餐车服务点的不锈钢厨具锃亮，简直可以当镜子照。负责保洁的乘务员不时进行清扫，地面、玻璃、餐桌、扶手……几乎到了一尘不染的地步。
　　
　　高铁上的座椅也是一大亮点。G55422高铁上的座位分为商务座、一等座、二等座，座位全部面向列车行驶的方向。如果高铁往回跑，座位不是就背对着前进的方向了吗?乘务员微笑着向记者展示座位的“转向”功能，踩住座位下的按钮，座位的前后方向可以调整。