聂亚林：平凡中写传奇

不吴珂

一桥飞架南北，天堑变通途。素有万里“长江第一桥”美誉的武汉长江大桥，是我国首座公铁两用横跨长江的钢梁桥，也是京广铁路横跨长江的“咽喉”。1957年10月，武汉长江大桥建成通车，至今已安全运营62载。

　　九月的江城，秋高气爽。9月18日，记者慕名来到中国铁路武汉局集团有限公司武汉桥工段管内武汉长江大桥车间。刚刚结束作业从桥上下来的聂亚林，来到车间安全生产指挥中心开会。这是一座现代化“作战指挥部”，整个大厅窗明几净，一张巨幅电子屏幕悬挂在大厅正前方，屏幕上显示着大桥数十处关键处所摄像头所摄录到的画面。大厅中央分2排摆放着10台电脑，从电脑上可以直接看到大桥的各项日常检测数据。

　　聂亚林是武汉桥工段武汉长江大桥车间桥梁维修工区的工长，手下有45名养桥工人。54岁的聂亚林，是第二代养桥人。1987年，他从父亲手中接过工具，成为养护武汉长江大桥的一名工人。“刚上班那会儿，单位门口的洗马长街非常热闹，附近有很多大型国有企业，但我们养桥工人是当地的‘香饽饽’。”谈起年轻时的经历，聂亚林言语充满自豪，“当时，考察一名工人是否合格，不光看业务技术，更要看体质体能是否过硬。我是承前启后的一代，既见证了第一代的艰辛，也了解第三代养桥人的智慧。”

　　聂亚林的父亲是第一代养桥人，当时父辈们生活条件十分艰苦，住在晴川阁下建桥工人遗留下来的工棚里。为了改善职工住宿条件，单位从外地运了一些红砖堆码在江滩上。每天下班后，聂亚林的父亲与工友们步行到江边，蚂蚁搬家一样，将一块一块红砖搬到大桥下，终于建成了一座二层红砖瓦房。