“东南西北”主通道聚力增收上量

不吴珂

西安局集团公司发挥陕西路网优势，确保包西线米脂至绥德段日过车63对以上、何寨至新丰镇间下行日过车75列以上、西康线日过车60对以上、西平线日均装车26列以上、宝成线增加3对货车，充分释放黄金主通道关键区段的运能。

　　西安局集团公司加强运输组织，在“东出”方向，量化日均交车任务，畅通太要、商南、胡家营等分界口；在“南下”方向，充分挖掘宝成、襄渝线运能，细分广元、达州分界口日均交出自装重车数量；在“西进”方向，继续加密开行中欧班列，全年将开行1800列以上，并与相关企业密切对接，拓展陕煤进宁入陇市场；在“北上”方向，抓住浩吉铁路即将开通运营的机遇，与相关市县政府联系，增加焦炭、石油、钢铁、煤炭运量。

　　西安局集团公司根据市场灵活调整运价，通过上门服务、算账对比等方式吸引货源，对专用线实行量价挂钩、阶梯费用，并研究浩吉铁路开通运营后陕北地区运输组织方案，采取优化配套工程、释放包西线能力等措施，促进浩吉铁路快速上量。