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应急通勤车助团圆

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发表于 2019-9-27 08:53:02 | 显示全部楼层 |阅读模式


  接到任务后,成铁商旅公司第一时间召集相关部门、人员进行工作部署,明确时间节点、细化工作方案,抽调优秀驾驶员和优质通勤车辆,提前做好驾驶员安全培训及车辆维保工作。成铁商旅公司规定,每车原则上配备两名驾驶员,随时进行替换,确保通勤车驾驶安全。

  成铁商旅公司根据通勤车运行线路陡坡、弯急和乘坐人员分散的特点,特别安排所属路安保险代理公司量身定制了承运人责任险,免费为每名乘坐人员投保,最高赔付50万元。

  成铁商旅公司在做好职工出发点调查的基础上,根据每一趟通勤车的人员情况灵活选择出发、停靠和终到站点。与前3趟通勤车相比,第四趟应急通勤车的运送范围扩大到了攀西地区所有单位,运送职工人数更多。成铁商旅公司进一步优化通勤路线,将集中出发站点由峨眉增加为峨眉、成都两地,为离通勤点较远的职工节约了时间和通勤费用,极大地方便了攀西地区通勤职工。

  据了解,西昌至成都的大巴票价约200元,每次往返就需要花费近400元路费,给通勤职工造成较大的经济压力,自驾通勤也存在驾驶安全风险。成都局集团公司统一组织开行通勤大巴车,既满足了攀西地区职工通勤需求、减轻了职工经济压力,又避免了驾驶安全风险,广大职工赞誉连连。

  “只要向单位申报通勤需求,准时在乘车点等候就可以乘上通勤车,回家路更顺畅了。”西昌机务段设备科助理工程师唐亮竖起大拇指说。

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