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优化机车乘务制度 实现运输减员增效

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发表于 2019-8-22 15:55:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
南昆线是西南地区重要的货物运输通道,其中南宁局集团公司管内百色至威舍段是山区单线铁路,受列车开行密度大、运营里程长、限速区段多等因素影响,机车乘务员工作强度较大。此前,该区段一直采取两名司机、一名副司机交替进行双机值乘,高峰时期一天开行列车达70余趟,机车乘务员使用基数约210人。

  针对这一实际,南宁局集团公司机务部门大胆尝试,放宽值乘条件,对3对货车试行双班单司机值乘方式,即取消副司机、重联机车不安排人员值守,节省劳力,实现减员增效。为顺利实施新的值乘方式,他们对当班司机精挑细选,优化机车出库换挂作业流程,逐一落实途中非正常运行的高效应急处置要求。

  主要负责南昆线机车值乘任务的南宁机务段固定机班值乘,对试验机车添乘指导,对操作和故障应急流程把关,收集协调现场问题。他们优化运输组织,尽量不安排中间站调车、避免在外点解编等,多举措保障运输秩序稳定。据统计,新方案实施以来,每趟列车不仅节约1名副司机,还减少了10分钟出发作业辅助用时。

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