“夕发朝至” 铁路连起中老友谊线

不吴珂

老挝位于中南半岛北部的内陆国家，北邻中国，南接柬埔寨、东接越南，西北达缅甸，西南毗连泰国，它也是东南亚地区中仅有的两个社会主义国家之一。
　　
　　老挝没有铁路，中国人来了以后，便开始联合修建铁路。据报道称，去年七月，老挝南部发生过一起溃坝，导致许多人受灾，我国中铁二局紧急驰援，不仅修好了救灾桥梁，并且招募了许多受灾群众来中老铁路工作，解决了受灾群众的温饱问题，更为许许多多人民未来的生活提供了有质量的保障，老挝一名受灾群众就说到，他愿意继续在铁路工作下去，成为老挝第一代铁路人。
　　
　　在中国铁路飞速发展的时代，笔者想不到竟然还有许多国家没有铁路，许多人民没有坐过火车。老挝曾辉煌一时，如今却是最不发达国家之一，不过作为东南亚的内陆国，老挝的交通便也是引起人们的关注。
　　
　　老挝虽然经济不发达，但是自然资源却是非常丰富，不过在这个飞速发展的二十一世纪，仅仅自给自足是远远不够的，中老两国开始修建铁路，一是可以带动老挝的经济发展，二是能够发扬我国对邻国的有爱。为了又快又好的修建铁路，我国的工程师也是费尽力气，毕竟老挝的自然生态坏境不能破坏，自然生态是祖先给予我们的最好的礼物，且破坏便一去不复返，如若能在保护好生态环境的前提下，又能提高中老两国的交往质量，才是上上策。

　　
　　如今，中老铁路的橄榄坝特大桥顺利架通、野象谷车站主体工程完工，该项目的负责人还信心满满的说到，希望铁路开通时，旅客可以乘坐火车也观赏到中老两国最原始的生态环境，据了解，中老国际铁路是连通中老两国的重要基础设施，线路全长1000多公里，预计2021年国内段建成，通车后，昆明至西双版纳仅需3小时左右。而全线建成通车后，昆明至老挝万象有望达到夕发朝至。