10年前，家住台州的刘洁离家前往杭州上大学。从家乡到省城，除了自驾，3个多小时的长途客车是当时仅有的选择，这让晕车的她苦不堪言。刘洁口中的10年变化，也是绝大多数台州人自甬台温铁路通车以后的感受。
甬台温铁路通车后，拥有超过600万人口的台州作为浙江陆地上最后一个开通铁路的地级市，辖区线路全长94.15公里，从无铁路时代一步跨入高铁时代。台州市统计局负责人接受采访时表示，台州站开站之初，车站日到发客车21趟，全市一年通过铁路发送旅客271.6万人次，到了2018年，全年铁路发送旅客达1373万人次。
2016年9月10日，台州迎来了铁路客运史上的又一件大事。台州站迎来了两对始发列车，结束了台州没有始发列车的历史。今年7月10日调图后，台州站始发列车增加至4对。在台州站候车室里，手持G7508次列车车票的王先生告诉记者：“只要3个小时就能到达上海，而且铁路部门精心设计列车运行时刻，到上海办事当天来回，时间绰绰有余。在10年前，这还是一个梦。”
在高铁的带动下，台州仿佛跨越了一个时空。10年来，高铁悄悄改变着这座城市的经济发展轨迹。据台州市旅游局负责人介绍，甬台温铁路开通以来，不仅为台州人出行开辟了一条全新的通道，而且方便了面广量大的“新台州人”出入，极大地刺激了当地旅游产业发展，对民生福祉多有裨益。
借助高铁优势，甬台温地区涌进了源源不断的游客。据统计，2018年，当地共接待旅游总人数11840.08万人次，较2009年增加超过3倍，2018年实现旅游总收入1302.23亿元，较2009年增加4.6倍。
台州市铁路办综合处负责人潘徐欢说：“有了沿海通道助力，内需扩大的增长点不仅体现在旅游方面，包括台州的一些农副产品和工业制品，像临海蜜橘、玉环文旦，通过铁路运输到全国各地，同时全国各地的一些工业原料制品也能够通过这条铁路运输到我们台州，让台州制造走得更远。”
“路好比人的血管，血液里缺少铁元素是不健康的。交通长期缺‘铁’，这是过去台州发展之痛。”潘徐欢感慨道，进入高铁时代，台州南联北接、左右连通，不仅改变了交通格局，而且对区域经济格局也产生深远影响，催生了台州市“铁路经济”的发展，优化了台州区位优势和投资环境，提升了台州的知名度和美誉度，极大提升了对外地资本、人才等要素的吸引力。
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发表于 2019-8-14 14:31:39