7月10日调图后,东南沿海铁路列车开行密度进一步加大,厦门铁路枢纽运输能力得到调整和提升。多地间首开高铁列车,旅客出行选择更加多样。
此次调图,中国铁路南昌局集团有限公司管内首次开行福州直达兰州、成都的高铁动车。福州至西安北G1902/1903、G1904/1901次列车延长至兰州西终到始发,福州至兰州间首次开行高铁列车,列车运行时间缩短约17小时。福州(福州南)至重庆西G1756/1757、G1755/1758次列车延长至成都东终到始发,福州至成都间首次开行高铁动车,列车运行时间缩短3小时左右。同时,革命老区龙岩首次开行至南京南的列车,并延长至蚌埠南。
东南沿海铁路新增动车组列车12对,分别为南昌西至深圳北1对列车,福州南至杭州东1对列车,福州至武夷山东1对列车,厦门北至南京南1对列车,厦门北(厦门)至宁波1对列车,深圳北至厦门1对列车、至漳州1对列车、至龙岩1对列车、至福州南1对列车,杭州东至福州南1对列车,昆明南至厦门北1对列车,南京南至深圳北1对列车,沿线旅客出行选择更加多样。
调图后,厦门北客车技术整备所正式启用,原有的厦门客车技术整备所同时停用,厦门北站客车检修、存放能力将得到进一步提升。
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