精准配置运能助推区域往来

不吴珂

针对长江经济带沿线城市与长三角地区各大城市经济往来日益密切的实际，上海局集团公司增开上海虹桥至武汉高铁列车1对；上海开往重庆、汉口方向4对动车组列车由上海虹桥站改为上海南站始发；增加上海至合肥两地间直达运力，增开合肥南至上海虹桥直达高铁列车1对，使两地间始发终到直达列车增至2对，每天可提供4826个席位。他们还沿长江经济带增开南京南至汉口、合肥南至汉口2对高峰线列车，满足相应区段高峰客流出行需求。

　　上海局集团公司针对东部沿海地区客流需求旺盛的情况，摸清旅客出行规律，统筹沪杭、杭深、杭黄3条高铁线的运力配置，提升整体运能，将沪杭高铁开行动车组列车数由148.5对增加到156.5对。他们在工作日通过“沪杭+杭深”，组织开行上海至温州方向的列车，满足商务客流的需求；周末通过“上海+杭黄”，组织开行上海至杭黄方向的列车，满足旅游度假客流的需求；充分利用杭深高铁，增开浙江东部奉化、台州、瑞安等中小城市至杭州、上海、北京等大城市始发列车，方便沿线百姓出行。