催生新活力 塑造新空间

不吴珂

中国经济的活力有多强？看看铁路暑运的数据——今年暑运期间，全国铁路预计发送旅客7.2亿人次，同比增加5384万人次、增长8.1％，日均发送旅客1161万人次。这是中国经济内生活力的缩影，也是出行方式不断升级释放的需求。

　　从绿皮车到复兴号动车组列车，交通方式的升级为暑运经济插上了快速增长的“翅膀”。随着人民生活水平不断提高，国家从政策层面拉动旅游消费，尤其是铁路建设快速发展、铁路网日益完善，在高铁公交化运行的模式下，老百姓能够做到“说走就走”。

　　速度正在成为暑运经济快速发展的“助燃剂”。“高铁飞驰两地间，万水千山一日还”，这是速度带给我们的新图景。7月10日调图后，北京至青岛、北海，南宁至广州、昆明，上海至漯河，兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段运行时间大幅压缩；杭深线、宁蓉线分别增开动车组列车14对和10对，提升了东南沿海和进出川渝的客运能力。

　　开行旅游专列也是暑运经济的一大亮点。要想让旅游专列叫好又叫座，铁路部门还需要在服务细节方面下功夫。旅游专列作为市场化的增长点日益凸显。我们要在产品内容上做文章，及时推出长短途旅游专列，做到旅游线路、区间不断优化；分时段开行踏青游、赏月游等类型的旅游专列，打造个性化品牌，满足不同旅客的个性化需求。

　　只有把握好市场规律，暑运经济这块“蛋糕”才能做大，旅游专列才能行稳致远、更有活力，旅客的出行体验才能更加美好浪漫。