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楼主: 五子棋

京沪线被撤销车站目录

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发表于 2020-12-7 13:47:54 | 显示全部楼层

原门台子站的侧线有没有走过电力机车呢?
发表于 2020-12-12 13:18:09 | 显示全部楼层
fengz0707 发表于 2019-8-21 08:40
任桥跟褚庄集门台子石门山,加上沪宁线的栖霞山洛社正仪好像是同一批撤的…

栖霞山站是2009年撤销的,洛社站是2007年4月全国铁路第六次大提速的时候撤销的。
发表于 2021-1-18 15:33:18 | 显示全部楼层
徐家港,蚌埠站往北过桥第一站。之前的蚌埠淮河桥的会让站
发表于 2021-1-19 09:57:38 | 显示全部楼层
jmyang 发表于 2021-1-18 15:33
徐家港,蚌埠站往北过桥第一站。之前的蚌埠淮河桥的会让站

有徐家港站的照片或者视频吗?
发表于 2021-1-19 10:04:46 | 显示全部楼层

门台子站为什么要撤销呢?
发表于 2021-1-19 10:12:09 | 显示全部楼层
huanghewhpiano 发表于 2021-1-19 10:04
门台子站为什么要撤销呢?

貌似铁路提速或资源整合的需要吧。
发表于 2021-1-19 10:35:36 | 显示全部楼层
上局凤段 发表于 2021-1-19 10:12
貌似铁路提速或资源整合的需要吧。

门台子站其实应该保留的,其两侧分别是蚌埠东站和凤阳站,京沪铁路在这些区间的上行和下行相距的比较遥远,门台子站可以作为过渡休息的车站。最应该撤销的是板桥站,连城站和担子站。
发表于 2021-1-19 14:02:45 | 显示全部楼层
huanghewhpiano 发表于 2021-1-19 10:35
门台子站其实应该保留的,其两侧分别是蚌埠东站和凤阳站,京沪铁路在这些区间的上行和下行相距的比较遥远 ...

板桥未被撤销可能与该站有个铁路大修基地有关。
发表于 2021-1-19 14:50:44 | 显示全部楼层
上局凤段 发表于 2021-1-19 14:02
板桥未被撤销可能与该站有个铁路大修基地有关。

你的意思是说,如果板桥站没有铁路大修基地的话,也是被撤销的命运。
发表于 2021-1-21 16:18:25 | 显示全部楼层
小站撤销了,车辆要待毙的咋办
发表于 2021-1-22 13:32:50 | 显示全部楼层
门台子站和石门山站在20世纪90年代曾经还有客运业务,蚌埠与浦口之间的慢车曾经停靠过。
发表于 2021-1-26 15:06:53 | 显示全部楼层

这张照片中,站台上的那道白柱子应该是原门台子站的站牌。
发表于 2021-2-8 10:50:23 | 显示全部楼层

原门台子站的第二张图片中,右侧护栏外的枕木是不是拆除侧线轨道时留下的呢?拆除的铁轨和小石子怎么没有留下呢?
发表于 2021-2-10 14:51:56 | 显示全部楼层
上局凤段 发表于 2019-8-13 15:57
被撤销的门台子,硬横跨原来四股道使用,现在两条正线在用

拆除侧线铁路需要多长时间呢?需要上大型机械吗?是不是在“天窗”时间段进行的呢?
发表于 2021-3-25 09:32:38 | 显示全部楼层
撤销门台子站估计是蚌埠东站和凤阳站联合“作用”的结果。
发表于 2021-4-17 15:16:55 | 显示全部楼层

这是京沪铁路原洛社站

这是京沪铁路原洛社站

——这是京沪铁路原洛社站,2007年4月17日起永久停运,距今整整14周年了(2007-2021)。
发表于 2021-4-22 09:33:53 | 显示全部楼层
原正仪站5.png ——这是现在的正仪站。

发表于 2021-8-24 08:15:25 | 显示全部楼层
撤销门台子站估计是蚌埠东站和凤阳站联合“作用”的结果,这样蚌埠东站和凤阳站可以直接联系了,不用经过门台子站了,因为凤阳县一直都想划入蚌埠市。
发表于 2021-9-8 13:27:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2021-9-12 10:01 编辑

要是能有门台子站和洛社站撤销前的视频就好了,机车视角的也可以。B站上都有正仪站和横林站撤销前的视频,当时侧线均有货物列车停靠,部分是电力机车牵引,均为机车视角。

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