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1881年由英国人设计，中国人参与建设的唐胥铁路修筑成功，虽然只有9.7公里，却结束了中国没有铁路的历史。“师夷长技以自强”，是当时放眼看世界的先进中国人的自上而下的强烈愿望，洋务运动将西方大量的科学技术引进来，在中国本土开花结果，中国铁路也逐步走上自主发展的道路。1909年，第一条全部由中国人设计和施工的铁路——京张铁路——顺利通车，这条铁路的成功修建粉碎了外国人对中国人的蔑视，极大地提升了中国人的民族自信心。中国铁路人不服输、不怕输，敢于担当，勇于创新，自强不息，勇往直前的精神，就像种子一样牢牢地扎在心田中， “魂梦所系，终不忘京张”，——这是“中国铁路之父”詹天佑魂系京张的内心告白。每一条铁路线在祖国的版图上只是一条线，划线的就是千千万万、世世代代的铁路人，他们“魂梦所系”——不停地修筑，不断地创新，无所畏惧，无所不至，山可穿，水可涉，岭可越，沙可锁，于是这条线变得更长、更远、更密、更实、更新、更强，当这条线划到了13万公里的时候，詹天佑的时代已经过去了110年，中国从极度贫弱、军阀混战中走向共和统一、繁荣富强。铁路的发展促进了祖国的进步，祖国的强大加速了铁路的发展，——铁路人始终与祖国共呼吸！ “如果我失败了，这不仅是我个人的失败，也是中国的失败”，——强烈的使命感让詹天佑夜以继日地工作，他背着仪器，骑着小毛驴，奔走于荒山野岭，与工人同吃同住同作。今天的铁路人，背负着同样的使命，将国家和人民的利益放在第一位，他们曾激情满怀，奔赴抗美援朝的战场；曾将自家的“小男孩”悄悄地送到沙漠戈壁；曾用最快的速度满载物资和人员驰进抗震第一线；一直以来，反复变革，为老百姓提供安全、舒适、快捷的服务；高铁名片，靓丽全世界，助推中国经济飞速发展。铁路人踏遍祖国的山山水水，每一块道砟，每一根枕木，每一条钢轨都有他们洒下的汗水；在人迹罕至的冰原，在崇山峻岭之间，在悬崖峭壁之上，都能看到铁路人负重前行的背影。不辱使命，是百年来铁路人共擎的旗帜，为了完成时代交给的任务，——成昆线、内昆线、青藏线、川藏线（在建）、3万公里的高铁线，铁路人前赴后继，甘愿奉献青春、智慧和力量，甚至生命，在祖国需要的时候，挺身而出，义无反顾。这种爱国的情怀早已深深地融入铁路人的骨髓里！ 詹天佑和他的战友们不仅仅修筑了一条京张铁路，而且铸造出一座中国铁路人的精神丰碑，从此，铁路人走到哪里，都不会忘记国家，忘记使命。 《京张路工撮影》，一本普通的影集，一段极不平凡的记忆，记忆着中国人筑路的艰辛，记忆着铸魂人的勇气与坚韧，更记忆着铁路人割舍不掉的家国情怀，从开始到现在，历久弥坚！
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发表于 2019-6-25 11:09:25