昆明局集团公司多装快卸冲刺“双过半”

不吴珂

进入6月，中国铁路昆明局集团有限公司向时间要效率、向协调要畅通、向安全要效益，保持运输向好发展势头，多装快卸冲刺任务过半、成效过半。

　　昆明局集团公司主动践行“大运输、大效益”理念，成立增运补欠解堵保畅工作组，坚持以卸促装、以卸创收，统筹路网整体运输能力，从通道能力、编组计划、机车保证等方面细化方案，形成高效快捷的铁路运输网络。

　　该局集团公司以保证分界口货车交接顺畅为首要目标，最大限度缓解车流压力，从源头上提高解编效率；优化创新作业方式，调整设备控制精度，将转场编组作业时间由120分钟压缩至90分钟，驼峰解体平均用时每钩减少5秒。

　　玉溪南、祥云西、大理东等主要卸车站点干部职工每日提前向路企双方发布卸车计划，准备充足的装卸机具和劳力储备，提高夜间卸车输送到位率。全局集团公司夜间卸车比重超过50％。