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为何沪徐既有线动车上行也不停宿州?

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发表于 2019-6-21 18:10:20 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果说下行是因为低站台没法停靠,为何上行有高站台也不停?沿途地级市站唯独跨了这一站!
Screenshot_20190621_114859.jpg
Screenshot_20190621_114836.jpg
发表于 2019-6-22 09:49:35 | 显示全部楼层
唉!说多了都是泪。宿州在动局眼里不受待见又不是一天两天的事了。现在又是宿州站改讨价还价的关键时刻。
发表于 2019-6-22 15:08:48 | 显示全部楼层
宿州有徐州——淮北——合肥——黄山方面普速车,这一点比滁州北占优势。
发表于 2019-6-22 19:51:24 | 显示全部楼层
上局凤段 发表于 2019-6-22 15:08
宿州有徐州——淮北——合肥——黄山方面普速车,这一点比滁州北占优势。


淮北-黄山普速已改青阜,阜淮的径路了。不经过宿州喽。
发表于 2019-6-22 23:26:41 | 显示全部楼层
线路变化吧
发表于 2019-6-25 01:14:31 | 显示全部楼层
宿州站2-3站台是低站台,压根停不了走普线的动车,说多了都是泪
 楼主| 发表于 2019-6-25 11:26:27 来自手机 | 显示全部楼层
说的是上行,也就是1站台,童鞋注意审题啊
发表于 2019-6-26 01:27:12 | 显示全部楼层
两江总督 发表于 2019-6-25 11:26
说的是上行,也就是1站台,童鞋注意审题啊

这种节假日峰线车多一趟上行停也没啥意义,毕竟普速车还是停靠的,聊胜于无,反正宿州站在上局内也不受待见,宿州市民对宿州站几十年劣质的服务和烂到跟的管理都是一肚子愤慨。对宿州东站的选址以及当时市里不积极争取的态度也是一肚子意见,作为一个在蚌埠生活的宿州人,反正对宿州火车两个站都没啥好感。
发表于 2019-6-26 11:39:36 | 显示全部楼层
不作为的当地ZF
发表于 2019-7-11 21:16:54 | 显示全部楼层

经济决定一切 当地zf想强势,想什么,看看自己的财政收入,跟动局玩不起来啊。。。想当年,京沪高铁滁州开始没有想明白,后来想通要充值动局都不理。。。
你看省内其他充值的城市,想想就搞笑,没有几天刚刚开行的列车就停了。。。 宁安线上的。。。

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