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四川省与重庆市各条铁路的修筑时间

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发表于 2019-5-18 16:19:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
成渝线;1950年开工 1952年完工
宝成线;1952年开工 1958年完工
成昆线;1958年开工 1970年完工
达成线;1992年开工 1999年完工
达万线;1997年开工 2002年完工
内六线;1956年开工 2002年完工
襄渝线;1968年开工 1975年完工
川黔线;1956年开工 1965年完工
渝怀线;2000年开工 2005年完工
遂渝线;2003年开工 2005年完工
成灌线;2008年开工 2010年完工
成渝高速线;2010年开工 2015年完工
渝万城际线;2010年开工 2016年完工
渝利线;2008年开工 2013年完工
渝贵新线;2012年开工 2018年完工
成绵乐城际线;2008年开工 2014年完工
兰渝线;2008年开工 2017年完工
宜万线;2003年开工 2010年完工
欢迎补充更正

发表于 2019-5-18 22:42:40 | 显示全部楼层
慢慢来 还在修啊
发表于 2019-7-13 23:25:58 | 显示全部楼层
不明白为何先修成渝后修宝成。没有宝成,成渝只是四川盆地中一条单独的线路,不和全国路网连接,机车车厢都要通过水路运去。
发表于 2019-11-21 13:52:25 | 显示全部楼层
成渝线在解放前已经修建了很多线下工程。解放后主要完成的线上工程,所以能在两三年内通车。其他完全从零开建的铁路工期多在5~8年。
发表于 2020-1-4 08:05:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 酒后胡言 于 2020-1-4 08:10 编辑
Z70 发表于 2019-7-13 23:25
不明白为何先修成渝后修宝成。没有宝成,成渝只是四川盆地中一条单独的线路,不和全国路网连接,机车车厢都 ...

重庆是水码头,当年水运的运能比铁路大,进出川的物流主要靠水运。
当年的技术水平和财力,修成渝比修宝成相对容易。而且通过修建成渝招揽一大批建设者,建立铁路建设体系。这是成渝铁路建设的间接的但是更加重大的意义所在。
我外公就是原KMT的铁路雇员,曾在武汉附近某站担任站长(副站长是地下党),解放战争时期,外公有些害怕(外公家身份可是大地主,本身又是大学被集体加入的三青团),所以武汉解放前躲回成都了。重庆解放时,获悉好友(地下党)随大军进驻重庆,参与筹建成渝铁路建设指挥部,于是又从成都到重庆,通过好友介绍参加了成渝铁路建设大军。



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