近年来,在党中央的坚强领导下,中国高速铁路快速发展,走出了一条具有中国特色的高速铁路发展道路。“四纵四横”高铁网提前建成运营,紧随其后,“八纵八横”高速铁路主通道接续铺画。自2008年京津城际铁路开通运营起至2018年底,10年间全国高铁营业里程达2.9万公里,跃居世界第一位,是世界其他国家高铁总里程的2倍。截至2018年底,高铁动车组2872组,折合标准动车组3250组(包括复兴号和和谐号)。数据显示,2018年高铁旅客发送总量为20.05亿人次,同比增长16.8%,发送总量占全路的60.4%。这说明,高铁已成为铁路旅客运输的主渠道。
标志着中国高铁从“追赶者”向“领跑者”迈进的复兴号,目前已在全国38条高铁线路上运营,通达23个省会以上城市及香港特别行政区。统计表明,复兴号自2017年6月26日投入运营,截至2019年3月底,累计发送旅客1.93亿人次,平均客座率74.9%,较高铁列车平均客座率高出1.3%。
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