工矿型（GK）机车汇总

huamao_zhh

前几天跟队发聊到了GK1L机车，故特地做一个GK型机车的汇总表，供大家探讨。

针对其中双值得的项目，前值为调车状态下，后值为小运转状态下。另有部分数据未查到，故空缺中。

型号	生产厂家	柴油机	装车功率（KW）	变矩器	轴式	轴重	启动牵引力（kN）	持续牵引力（kN）	最高速度	持续速度	最小曲线半径	备注
GK0	四方厂	8V190ZJ	590	SF4010-2	B-B	20	240	150	30	7	50
GK0C	资阳厂	CAT3412E	560	ZJ2007A	B-B	21	150		50		70
GK0D	资阳厂	CUMMINS QSK19-C750	522	ZJ2007YA	B-B	14	150		50		70
GK1	资阳厂	Z12V190BJ	790	ZJ4011GY	B-B	23	调:297 运:203	调:242 运:142	调:35 运：70	调:7.5 运:14	70
GK1B	资阳厂	12V180ZJ	790	ZJ4011GY	B-B	23	调 :297 运:203	调:242 运:142	调:35 运:70	调:7.5 运:14	70
GK1C	资阳厂	6L240ZJ	990	ZJ4014GY	B-B	23	调[ :297 运:230	调:243 运:150	调:35 运:70	调:10 运:14	70
GK1C-B	资阳厂	6L240ZJD	1100	ZJ4015GY	B-B	25	调:323 运:232	调:273 运:175	调:35 运:75	调:9.5 运:14	70
GK1D	四方厂	12V180CJ	1000	SF4010-2A	B-B
GK1E	二七厂	EQ6L240ZJA	1000	EQ4012B	B-B	23	300				60
GK1E31	二七厂	EQ6L240ZJ EQ6L240ZJB	1100	EQ4012B	B-B	23 25	调:300 运:202	调:255 运:142	调:40 运:80	调:7 运:14	60
GK1F	四方厂	Z12V190BJ	880 993	SF4010-2B	B-B	23	291	250	50	10	80
GK1G (泰山型)	济南厂	12V190BJ	794		B-B	25			调:35 运:70
GK1G-B	济南厂	12V190BJ6	1000		B-B	25
GK1G-C	济南厂	12V190BJ6	1000		B-B	25	294	240	调:35 运:70
GK1L	大连厂	6L240ZJ	1100	DH20B	B-B	25	调:323 运:201	调:303 运:151	调:37.8 运:79.2	调:8.5 运:17	60
GK1M	资阳厂	CAT3512型	1100	ZJ4015GYB	B-B	25	调:320 运:240	调:272 运:160	调：35 运：80	调:10 运:14	70
GK2	资阳厂	MTU 16V396TC14	1320	Voith 15r4ZU2	C-C	20	353	268	65	11	100
GK2B	四方厂	Z12V180CJ	9500	SF4015-2	B-B	25	326	235	50	9	70
GK2C	四方厂	6L240ZJC	1100	SF4015-2C	C-C	24 25	455	300	40	7	100
GK2C	戚墅堰厂	6L280ZJ	1470	DH30	C-C	21 23	446	378	40 80	8.5 17	80
GK3	资阳厂	2 × 12V180ZJ	2×790	ZJ2011A	C-C	21	446	340	50	12	120
GK3B	资阳厂	2 × Z12V190BJ	2×790	ZJ2011A	C-C	23	446	340	50	12	120
GK3B	四方厂	2 × 12V190BJ	2×1100	SF4015-1	C-C	23 25	446	367	60 40	12	120
GK3E	二七厂	12V240ZJF 12V240ZJ6H	1840	EQ2027A EQ2027C	B-B	23	300	215	80	16.3	80
GK6	四方厂	CAT3508950	950	ZJ4014GYD	C-C	13	230	170	55	10	70	米轨

铁道游击队长

那个79.2的速度也真是蛋疼的要命，凑成80很难吗？
这79.2就很尴尬，回送的时候你说拆还是不拆传动轴吧

CRS

铁道游击队长 发表于 2019-5-14 11:30
那个79.2的速度也真是蛋疼的要命，凑成80很难吗？
这79.2就很尴尬，回送的时候你说拆还是不拆传动轴吧{:5_ ...

让京局司机来开就不用拆

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2019-5-14 11:30
那个79.2的速度也真是蛋疼的要命，凑成80很难吗？
这79.2就很尴尬，回送的时候你说拆还是不拆传动轴吧{:5_ ...

是不是就是为了回避这个问题呀

铁道游击队长

CRS 发表于 2019-5-15 21:34
让京局司机来开就不用拆

哈哈哈，好讽刺
不过我得更正一下
前天乘D24回京，可以肯定沈阳到北京是不换司机的
但在秦沈上最高跑到205，京哈依旧154
所以首先我想问，动车在秦沈上LKJ给到多少？
其次，这个应该不是LKJ控车的，明显ATP了

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2019-5-18 11:00
是不是就是为了回避这个问题呀

没看明白您的意思

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2019-5-22 10:50
没看明白您的意思

是不是有意为之的呢，来回避一些问题。

铁道游击队长

huamao_zhh 发表于 2019-5-22 22:20
是不是有意为之的呢，来回避一些问题。

能回避什么问题呢？

VoithMaxima40cc

GK2C这个车是戚墅堰厂的，后来资阳厂也出了一个GK2C。貌似是重名了，这俩车除了编号一样好像都不一样。具体也不太清楚。GK6是不是DFH21基础上搞的那个？

VoithMaxima40cc

不对，后来的GK2C是四方厂的。资阳没出过2C

QJ2236

下载了，谢谢！！

铁道游击队长

请问GK2C为何写的是资阳厂？
看明白了
1系：四轴
2系：单机组六轴
3系：双机组六轴

huamao_zhh

铁道游击队长 发表于 2020-3-29 13:46
请问GK2C为何写的是资阳厂？
看明白了
1系：四轴

估计是汇总表的时候搞串了。

通过GK2C的研究发现，工矿型机车相当的混乱。不同厂家生产的标识为同型号的机车，有可能是不同的两个机车，比两个版本的DF7G的差距大的多。