格库铁路青海段项目建设完成总工程量85%

不吴珂

5月7日，记者在格尔木新建南站看到，南站货运轨道工程已建设完成，施工工人正顶着沙尘进行轨道捣固作业。格尔木新建南站是格库铁路青海段站点之一，该站点建成后主要用于货运，规划设计有27股道，远期设计年货运能力为每年约2000万吨，实现格尔木火车站客货分流，为调运进出新疆、西藏物资提供有力保障。

　　青藏铁路公司格库铁路建设指挥部副总工程师李铜川告诉记者，格库铁路青海段线路长505.5km，目前，土建工程项目基本完成，完成总工程量的85%，当前进行的主要是电气化工程建设。计划今年8月底站后工程全部建成，9月至11月完成安全评估和联调联试工作，为今年年底实现青海段开通运营、正式达到开通条件奠定基础。

　　据悉，格库铁路青海段全线设格尔木南、乌图美仁、甘森、东柴山、油砂山、花土沟等15个车站，线路全长505.5km，建设标准为国铁I级电气化单线铁路，设计时速每小时120公里，功能定位为客货兼顾的铁路干线。格库铁路青海段项目投资139.39亿元，建设工期为5年，全线计划2019年12月30日竣工。今年，青藏铁路公司格库铁路建设指挥部将按照既定的2019年年底格库铁路青海段达到开通运营的目标，严格落实“精、细、美”工程建设目标要求，抢抓工期，克服困难，认真落实施工任务，确保按期完成既定开通目标任务。

　　格尔木至库尔勒铁路于2014年正式开工建设，项目从格尔木东站—新疆库尔勒站，线路全长1214.6km，计划2020年9月全线贯通。项目建成后，格尔木到库尔勒将由原先乘汽车班车的26个小时缩短至火车客车12小时左右。格库铁路项目建成通车后，将形成以格尔木为枢纽，连接格尔木至拉萨、新疆、敦煌以及规划建设的格尔木至成都四个方向的客货铁路运输骨架，成为连接青海、新疆、西藏以及甘肃四省区的主要交通枢纽。目前，格尔木被列为全国性综合交通枢纽，格库铁路的建设，将为促进格尔木成为西北交通核心、青海第二大铁路交通枢纽以及推动地方经济发展、文化旅游、开放交流、融入“一带一路”战略等方面发挥重要作用