在站内的义乌铁路口岸海关监管场所，工作人员对刚刚落地的进口箱开箱抽样查验。半个小时后，前来接货的阿托雷进出口贸易公司车队徐徐开动，这些经过20天旅行的红酒、汽车配件、日用品等商品将陆续投放义乌交易市场，向全国辐射。
法国红酒、捷克水晶、意大利香皂……走进占地10万平方米的义乌中国进口商品城，来自100多个国家和地区的近9万种境外商品令人目不暇接，其中三成来自“一带一路”沿线国家和地区。在第五展区，阿托雷进出口贸易公司董事长毛燕伟向记者透露，自己选择回程班列进口西班牙红酒已有3年，现在回程货源越来越多，为了能搭上这趟快车，要提前预订。
回程中欧班列在让世界分享中国机会的同时，也为国内经济高质量发展创造了条件。吉利义乌新能源整车项目总监金国君坦言：“中欧班列运费不及空运的四分之一，运输时间则比海运整整少了1个月，大大缩短了研发试制周期，有力推动了吉利义乌新能源整车项目尽早投产。”
在著名的小商品集散中心义乌，如今开通的中欧班列线路已增至9条，回程中欧班列实现常态化开行。为了高效顺畅开好中欧班列，中国铁路上海局集团有限公司建立铁路行车、货运部门和海关、中欧班列运行方“四位一体”联系协调机制，通过需求前置采集、运行过程导向、终点信息反馈方式，全程保障中欧班列平稳运行。
贸易需求拉动的中欧班列（义乌至马德里），如今已日渐成为一座友谊与合作之桥，带动中欧多方面的往来交流。西班牙青田同乡会会长倪晔敏说：“据西班牙航空部门统计，自2015年中欧班列（义乌至马德里）开行以来，来西班牙的中国游客数量增长了5倍。”
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发表于 2019-4-28 19:43:48