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最后一处“拦路虎”搬了,新白广城际铁路预计年底开通

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发表于 2019-4-27 21:19:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
  • 记者了解到,本次迁改的10kV洋田支线位于新白广城际铁路跨广河高速特大桥39号和40号墩中间,若不能及时迁改,将直接影响后续的架梁施工。由于该线路接有30多台变压器,若按常规方法进行停电施工,需十几个小时,且涉及附近4个村的供电,影响上万村民的日常生活和十几座工厂的正常运转,停电施工协调难度极大。为保证施工期间沿线居民的正常用电,施工方中铁二十五局电务公司创新施工方法,通过采用2000kW移动式高压发电车给用户临时供电,成功降低了停电施工对周边村民生活及工厂正常生产的影响。
      
      据悉,本次施工是新白广城际铁路三电迁改工程剩余部分的关键性工程,至此,该标段共迁改了14处10kV高压电力线,共拆除10条旧线,拆除电力铁塔2座、新建铁塔28座。
      
      新白广城际是珠三角城际的重要组成部分,起点位于增城新塘站,途径广州白云机场,终点为花都广州北站。全长77.7公里,设13个车站,预计今年年底开通,届时,白云机场将和广州北站之间实现直接联通,广州北站至白云机场仅需7分钟,花都、白云、黄埔、增城等广州东北部地区的居民出行也将更加便利。





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