春运结束后，铁路客流逐步回落，各铁路局集团公司客运部门加强日常分析，把握客流变化规律调整运力安排，优化列车开行方案，对客流相对饱满的临客组织延长开行，在运力富余的方向调整售票策略，扩大客座率较低的列车票额共用时间和范围，合理安排客车和动车组下线。同时，针对春季外出踏青旅游人员增多的实际，各铁路局集团公司加强旅游客流组织，增开旅游列车，促进了客运增运增收。
货运方面，3月份，国家铁路累计发送货物27491万吨，同比增加580万吨。10个铁路局集团公司实现同比增长，5个铁路局集团公司增幅超过10%。针对当前全路货源形势，各铁路局集团公司千方百计采取措施，加强市场调研和企业走访，推进落实运输互保协议，积极促成调整运输结构政策在各地区落地，在实现货运增量等方面做了大量不懈努力。
在日常组织中，各铁路局集团公司加强空车调配，减少能力紧张区段停限装，全力满足装车需求。3月份，全路日均装车145202车，同比增加2982车。其中，中国铁路昆明局集团有限公司3月份连续4次打破单日装车纪录。粮食和电煤等重点物资运输得到充分保障，其中东北粮食日均装车3301车、环比增加446车；电煤日均装车42415车，全国直供电厂存煤超过4300万吨，可耗天数达到20天以上。
春运结束，全路多条干线集中修以及各项施工全面展开。各铁路局集团公司加强施工组织，充分用好施工条件下的通道能力，全路分界口货车日均交接4231列，同比增加278列，货车周时完成4.58天，比月计划压缩0.22天，运输效率保持了较高水平。
|
发表于 2019-4-10 19:55:34