此次调图后，涉及北京铁路局客运最大的亮点是车速更快，新增北京南至青岛北一站直达高铁列车；京津冀区域列车运行线路进一步优化，助力雄安新区建设和京津冀协同发展。货运最大的亮点是增加运能，新增京津冀万吨列车11对，达到39对，万吨列车运行间隔时间压缩为10分钟，进一步加强“公转铁”力度，持续巩固扩大“蓝天保卫战”成果。
●青岛与北京间迎来3小时交通生活圈
新图实施后，原青岛—北京南G200次改由青岛北站始发，车次改为G206次；原北京南—青岛G2085次，调整为北京南—青岛北G205次，列车全程一站直达。由此，北京南—青岛北间旅行时间，由现在的4时45分缩短至2时58分，压缩1小时47分；青岛北—北京南间旅行时间，由现在的5时09分缩短至2时58分，压缩2小时11分。运行时间的压缩，使G206次终到北京南站时间将由23：43提前至22：18，更方便了旅客换乘和出行需求。以此为标志，北京与青岛间迎来3小时交通生活圈。
与此同时，北京西—兰州西G427/8次列车改为大站快车，沿途只停靠石家庄、郑州、西安三个省会城市。由此，G427次压缩运行时间41分，G428次压缩运行时间1小时10分。
去年年底刚刚开通运行的京哈高铁承德至沈阳段，新增周五至周一及高峰期高铁列车1对，由现在的3对增加至4对，并且始发时间进一步优化。届时，G3702次列车到达承德南站时间，将由现在的13：29提前至9：19；G3701次承德南站始发时间由现在的16：13，提前至9：48，终到沈阳南站为12：55，提前近4小时，首次实现了承德到沈阳间当日往返。此外，G3701由原来的平泉北站通过调整为停车，届时平泉北站停靠列车由原来的4趟，增加至5趟，进一步方便平泉与承德间人员往来。
●优化线路，助力京津冀协同发展
4月10日新图实施后，津保铁路新增高峰线列车4列，总数由现在的88列增加至92列。其中，地处雄安新区的白洋淀站增加10趟列车停靠，此外还新增高峰线3趟列车停靠。届时，白洋淀站停靠列车将达52趟。
在此基础上，北京铁路局持续对管内列车和运行线路进行优化，助力京津冀协同发展。其中，新增高铁、客运专线高峰线5.5对：分别为：北京西—邯郸东G9061/G9062次列车1对；北京西—石家庄G9063/G9064次列车1对；天津西—石家庄G9071/G9074次列车1对；石家庄—唐山G9072/3G9074/5次列车1对；天津西—德州东G9077次列车1趟；德州东—唐山G9078/9次列车1趟；唐山—天津西G9080次列车1趟。
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发表于 2019-3-27 19:01:09