成自高铁总投资近360亿元,是四川历史上第一条时速350公里的高速铁路。其建成将彻底结束四川没有时速350公里高铁的历史,为四川铁路建设迎来历史创新纪元。 成自高铁本次开工的部分将新建成都东站至自贡东站正线176公里,新建成都南联络线2.2公里(双线),全线设成都东(既有)天府站、天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站、自贡东站(在建)等7个车站。 成都至自贡高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分。成自高铁到达自贡后,与川南城际铁路自贡至宜宾段并线,在宜宾一路与成贵铁路并线,抵达贵阳,然后接贵广高铁,可直插粤港澳大湾区核心。 另一路接即将开工建设的渝昆高铁抵达昆明,将成都与昆明、贵阳等周边省市以及粤港澳大湾区、北部湾经济区紧紧连在一起,对建立四川与周边省会及珠三角重要经济区快速联系具有重要意义,同时也有利于四川对接“六大经济走廊”和“21世纪海上丝绸之路”,建立与南向国家(地区)的新型合作关系和产业供应链,在更高层次、更大范围、更广领域开展国际产能合作,加快聚集高端要素资源,全面参与国际产业分工,促进产业转型升级和高质量发展。 省委十一届三次全会提出,要推动“四向拓展、全域开放”,形成立体全面开放新态势。其中,要“突出南向、提升东向、深化西向、扩大北向。”成自宜高铁全线开工,标志着省委、省政府明确的“畅通南向通道、深化南向开放合作”战略的实施迈出了坚实的一步。
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