区域经济装上高铁“新引擎”

不吴珂

今年春运期间，17辆超长版时速350公里“复兴号”动车组首次亮相京沪高铁，投入运营的高铁总里程达到2.9万公里……持续刷新“全球最大规模人口迁徙”速度的高铁、不断密织的高铁网络，在便利旅客出行的同时，也驱动着区域经济的协同发展。
　　
　　高铁，正为中国区域经济装上高动能“新引擎”。
　　
　　1月5日，G9次超长版“复兴号”动车组列车行驶在京沪高铁南京市境内。新华社发（苏阳 摄）
　　
　　高铁传送区域合作新联动
　　
　　武清，镶嵌于北京和天津市区间的重要区域节点，历史上曾是京杭大运河上的交通枢纽。
　　
　　2008年，中国第一条高铁京津城际高铁通车，武清成为中间唯一经停站，短短一分钟的经停时间，让武清搭乘上高速发展的列车。
　　
　　十一年间，京津城际开行的列车数量跃升至130多对，累计发送旅客超过2.5亿人次。武清站经停列车数超20对，日均发送旅客也从日均300多人增至1万余人。
　　
　　2018年8月1日，乘客在武清站排队登上京津城际列车。当日北京至天津城际铁路运营已满10周年。新华社发（杨宝森 摄）
　　
　　“高铁就像一条新‘运河’，使这里焕发生机。”武清区招商部门工作人员柴亮介绍，人员频繁往来也拉动产业转移和集聚。武清近年引进北京项目超8240家，已形成两个千亿级规模的产业集群。