我觉得中国铁路最大的问题就是把自己伪装的太高大上，不接地气。

aka

欧洲国家的车站月台都是随便进出的，只是车上可能会有查票员，在欧洲坐火车感觉跟在中国坐公交车出门买菜差不多，特别生活化接地气。中国呢，进车站查一次票过一次安检，进月台查一次票，火车上可能有人查票，出站还要再查一次票。坐一次火车的感觉就像参加了一次神圣的宗教仪式。八九十年代我还是经历过火车的拥挤和混乱的，光是从窗户上进出绿皮车就有七八次，据说六七十年代更乱我没经历过，但是现在客运火车远远没有以前那么拥挤，秩序也是井井有条的，搞这么多东西除了增加就业看不到任何好处。

kekedog

xz239 发表于 2019-1-30 03:43
其实欧洲大城市的车站靠刷通勤客流人数还是客观的，不过人家现在出“远”门早就不考虑火车了-而这里的远 ...

然后下雪天县级及以下的居民被困很好吗？

铁道游击队长

呵呵，“伪装”一词用得好
可是，又有什么用呢，我们能做的也只有眼睁睁看着中国铁路在装B的道路上越走越远

huamao_zhh

要不怎样解决就业问题啊

kekedog

普铁应该回归生活

xz239

kekedog 发表于 2019-1-29 18:10
普铁应该回归生活

不你应该懂得掌握自己的生活
如果你天天需要长时间通勤，那你的首要任务是早日告别那浪费人生的破东西-别再拿化工跟我说事儿，因为例外归例外，常规归常规

tingting

一派胡言。欧洲的火车站客流跟中国随便一个地级市的客流没法比，见识少可以适当谦虚一点，年轻气盛虽然勇气可嘉，但是有可能带来偶尔路过的觉得这个论坛水准欠佳

铁道游击队长

tingting 发表于 2019-1-30 06:15
一派胡言。欧洲的火车站客流跟中国随便一个地级市的客流没法比，见识少可以适当谦虚一点，年轻气盛虽然勇气 ...

那么印地如何

turin

啥叫接地气呢

xz239

tingting 发表于 2019-1-30 06:15
一派胡言。欧洲的火车站客流跟中国随便一个地级市的客流没法比，见识少可以适当谦虚一点，年轻气盛虽然勇气 ...

其实欧洲大城市的车站靠刷通勤客流人数还是客观的，不过人家现在出“远”门早就不考虑火车了-而这里的远可能在咱国内也就是个管内车。
狗狗想普铁往通勤方向发展，但我觉得通勤恰恰是个大家在大城市里住不起但又只能在这些地方找机遇的一个怪胎产物。无论从个人事业和人生发展还是城市规划者的角度来看，实际上通勤这个浪费宝贵时间、能源、经济及生产力的负担应该最大程度减低才对。日本通勤铁路的兴旺，就是建立在财富往东京集中，其它地方渐渐衰退的基础上的。

一只老斑鸠

xz239 发表于 2019-1-30 16:43
其实欧洲大城市的车站靠刷通勤客流人数还是客观的，不过人家现在出“远”门早就不考虑火车了-而这里的远 ...

乡村衰落了，城市也会跟着衰落，没人种粮食了。田地荒废了。供应城市的各种农产品也就变得越来越贵。难不成你还愿意回归乡村吗？等你真要回去了却发现自己什么都干不了了。只能活活地等死。还不如留在大城市来得安全，然而伴随着越来越高的生活压力和职场竞争，即便是城市人也越来越不愿生孩子了，即便是生，也最多只要1个。几代人之后，维系这个大城市的人口也会不断地开始萎缩。

xz239

kekedog 发表于 2019-1-30 17:24
然后下雪天县级及以下的居民被困很好吗？

你以为铁路下雪时就万能啊
几千个冬天过去了人家小地方的人们难道没有铁路就都饿死在家里啊？当然你这种beta宅男冬天没人来伺候你估计就挂了，如果真如此，我只能说：活该！整天躲在虚构的弱势群体后面只能体现自己现实生活中的无能，这点儿你跟白左SJW真的有一拼比。

xz239

一只老斑鸠 发表于 2019-1-30 17:31
乡村衰落了，城市也会跟着衰落，没人种粮食了。田地荒废了。供应城市的各种农产品也就变得越来越贵。难不 ...

农村通过机械化以及未来的智能化机器人化还是可以维持甚至继续提高总体产量的，到那个时候估计乡下人对某狗整天杞人忧天似地担忧人家没破通勤列车活不了只能当笑话看。人家美国的农夫过得反正比市里人要滋润多了，还稀罕那破通勤车？实际上只是个整天躲在自己虚构的弱势群体后面的懦夫罢了

一只老斑鸠

xz239 发表于 2019-1-30 18:16
农村通过机械化以及未来的智能化机器人化还是可以维持甚至继续提高总体产量的，到那个时候估计乡下人对某 ...

人类社会发展的客观规律是不以任何组织、任何势力的意志为转移的，当一种事物发展到一定阶段就必然开始逐步走下坡路，直至最终彻底衰亡。