近日，人民铁道网以《铁路强化运力保障电煤装车保持较高水平》为标题报道了铁路煤炭运输良好发展态势，可以说，2018年以来，煤炭运输在货运增量行动中贡献分量最大，后续增运大有作为。
据了解，今年1月1日至7日，全路电煤日均装车50758车，同比日均增加7878车、增长18.4％；2018年全路电煤装车日均同比增长22.8％。这些数字表明铁路煤炭运输呈现两位数以上喜人增长态势。联想到去年底的2019年度全国煤炭交易会曾披露，“预计今年国家铁路货运量完成31.98亿吨，同比增加2.8亿吨，增长9.6%；煤炭运量完成16.6亿吨，同比增加1.58亿吨，增长10.5%”。煤炭增量占铁路货运增量超过了一半！而且10.5%的增速超过了国铁货运量9.3%的增速，发展态势较好，市场潜力巨大。
应该说，在实施《2018-2020年铁路货运增量行动方案》中，煤炭增运举足轻重。期待铁路部门努力做大“朋友圈”，积极满足当前及今后绿色发展需要，拓展精准营销、精细组织：一方面做好日常营销服务，每日掌握电厂存煤、耗煤等情况，在保总量的同时实现精准保供，每月与电力企业召开沟通协调会，及时了解企业电煤运输；另一方面，在春运、节假日等关键时段按照计划、配空、装车、挂运“四优先”原则落实大客户精准服务措施，兑现中长期煤炭运输协议。相信铁路在继续释放绿色环保优势中货运发展越来越好。
|
发表于 2019-1-22 17:33:41
