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淮河之滨铁路枢纽“增动力” 豫南明珠乙亥春运“换新颜”——信阳火车站自2019年1月16日起恢复办理客运业务
2019年1月15日09时30分，经过信阳工程建设指挥部及参建单位历时两年多的艰辛努力 ,信阳车站建站以来最大规模的站场改扩建工程顺利竣工，2019年1月16日零时起，百年信阳站将以全新面貌迎接“八方”旅客。
总投资3.0752亿的信阳站改造工程是一个涵盖车站一体化改造扩建、既有线施工、宁西线增建二线施工的大型综合建设项目，由信阳市人民政府和中国铁路武汉局集团有限公司共同出资改造。
工程于2016年7月启动，历时30个月。涉及征用土地42.3亩，拆除建筑物20950平方米，迁改通信、电力线路177条公里，拆除既有地道、雨棚、站台21700平方米，并对信阳站南站房、售票厅、进出站口等进行适应性改造。
改造后的信阳站不仅严格遵循“上进下出、人车分流”的设计理念，而且突出了便捷、环保、安全、人性化的特点。
建筑面积1.2万平方米的新建北站房除了设有自助售票机，行包房、售票厅、商务VIP候车、卫生间、饮水间外，还设立了母婴室、残疾人专用卫生间、无障碍通道等设施，最高聚集人数可达1500人。同时，照明灯具也大量采用了节能环保产品，中央空调让旅客冬暖夏凉，站房内还增加了自动喷淋、烟感温控探测器等先进设备，为消防安全提供了保障。
为了方便乘客候车、乘降，北站房一、二层候车区间还配备了两部自动扶梯，1部直梯，新建了联通南北站房的12米钢结构天桥，10m的旅客出站地道，5.2m行包地道，每个地道口均设有可通达各站台的自动扶梯和直梯；并将既有南站房一楼候车1厅、天井院、售票厅打通形成统一候车区域，新增1部楼梯、2部自动扶梯直通二层既有天桥。站场规模也由原来的3台8线，增加为高站台、钢结构局部大雨棚的4台10线。
据悉，改造后南北双广场、双站房并立的乘降格局，不仅让旅客可根据需要自由选择信阳站的南北站房进、出站，免去了带着大包小包的绕行之苦，让旅客出行更加便捷，也对进一步优化、提升铁路运输功能和信阳城市整体形象，具有十分重大的意义。
随着信阳站新建北站房开启使用日期的临近，该站干部职工正在在紧锣密鼓的各项筹备工作中，为更好掌握新站房的作业流程与新设备使用方法，该站组织班组骨干职工到驻马店站的新站房进行实地参观学习，外出汲取“真经”内练素质掌握新技能，为顺利开站做好充分准备。
实地观摩学实践，增强感官新体会。“身在其中方知其味”，为了能有更直观的体验，组织职工骨干到了京广线的临近车站驻马店站，向他们学习现代化新站房的旅客组织流程、智能化设备的使用以及消防安保设备的管理等先进设备与管理经验，并在参观学习后进行充分交流，不仅开阔了眼界更是增长了见识，使客运职工对新站房设施设备的先进使用与管理有了深切的体会。
消防培训学技能，熟练掌握新设备。为强化外出参观学习成果，车站又专门请来相关技术人员对客运职工进行消防新设施设备的培训指导，职工们认真听取技术人员对新设备使用性能的讲解与操作方法，并逐一亲自上手进行实践，做到了有提问有解答、有命题有互动，客运职工在相互的提问解答过程中，不断深化学习到的新知识，直到熟练掌握新设备的操作方法。
“到驻马店的参观学习让我们对新站房的组织流程有了初步体会，这次的培训指导让我们熟练掌握了新技能，期待新站房的早日投入使用。”广播员刘晓麟通过此次学习与培训，对新掌握的技能信心满满。
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发表于 2019-1-17 19:01:47
