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10日，泉州动车站综合交通枢纽项目的客运北站和集散匝道开始投入试运营。目前停在动车站前的12条客运班线、14条公交线路已全部转移到客运北站内。临近“春运”，这个新建成的项目，带给乘客哪些新的乘车体验呢？记者今日前往体验一番。
据了解，泉州动车站综合交通枢纽项目是泉州动车站的配套工程，采用PPP模式建设。项目于2016年7月立项，2017年3月正式开建，是泉州首个集道路客运、公交、出租车、私家车和城市轨道及火车等交通服务于一体的综合交通枢纽。
匝道立交与自助验票通道投用
进动车站更便捷
2017年1月，东南网曾作过《泉州动车站就在眼前却要绕道2公里 乘客呼吁调整》的报道。市民纷纷反映从南北大道前往泉州动车站，原本只是一个马路的距离，却要绕行两公里，多了约5分钟的车程。此次投用的泉州动车站前两侧的集散匝道立交，很好地解决了这个问题。
新投入的集散匝道立交，将与原有的两个匝道一同使用，统一按东进西出行驶。从东西大道的南安方向来动车站，可直接上匝道立交直达二楼出发层。从南北大道前往动车站的车辆，到达站前广场前方道路右转后，也可通过新建的匝道立交上坡直达动车站二楼出发层。离开出发层的车辆，可以通过现有匝道出站前往南北大道和东西大道南安方向，也可以往前行驶，从客运北站后方的立交匝道出站，往东西大道洛江方向。
“这两年，泉州动车站改变很大。以前从泉州市区来动车站，都要绕路几分钟，不仅浪费时间和油钱，而且经常堵车。”泉州出租车驾驶员吴师傅告诉记者，匝道立交的投用，大大缓解了南北大道与东西大道路口的交通堵塞问题，让出租车和私家车进站更加便捷了。
除了进站车辆更便捷，乘客进入动车站候车厅也有了新的改变。原本，乘客在购买动车票后，需到人工窗口验票，方可进入动车站，往往要排长队。日前，泉州动车站的自助验证快速通道也同步投入试运行，该通道集验票、验证、验人、检票四大功能于一身。乘客只需将有效证件放在闸机上，脸正对着屏幕，两三秒，即可通关。
记者看到，泉州动车站原有的2个人工验票窗口已经暂停开放了。在原有窗口的另一侧开设了1个人工验票窗口及4个自助验证快速通道。据悉，在自助验证快速通道试运行一段时间后，另一侧的4个通道也将安装投用。届时，乘客进入泉州动车站将更加快捷。
今日，刚放寒假的泉州海洋学院的大一学生小吴，就体验了新设的自助验证快速通道。“就跟我们从候车厅进站台的流程是一样的，刷下身份证就进去了，很快。”小吴是福鼎人，每次学校放假会乘坐动车回家。“现在不用绕路进站，也不需人工验票，真的方便了好多。”
记者看到，除了持二代身份证能快速通关外，现场有语音提示，持临时身份证、护照、港澳通行证的乘客，目前仍需走人工通道。
换乘环境与服务大大提升
出动车站更贴心
进站愈加便捷了，那乘坐动车到泉州的乘客，出站后的交通路线又有哪些新变化呢？记者在泉州动车站出站口看到了醒目的乘车提示，还有泉州交通发展集团的团委志愿者在为乘客做引导。
乘客在出动车站后，跟随标识，右转穿过出站匝道下方，就是客运站房，向右走即可搭乘公交。夜间换乘公交的乘客，还将得到独特的地廊灯指引。地廊灯是安装在公交换乘通道地上的长条形灯光，亮灯后将多种颜色闪现，乘客只要沿着这些灯光即可找到公交站台。
客运站房向左走，则可前往售票大厅购票搭乘客运班车。客运班车的候车厅和出发厅在二楼。即便走错了也没关系，公交候车通道与客运购票厅候车厅是相互连通的。采访中，从福州出差回来的朱女士正准备搭乘班车回南安。“现在的班车候车厅更规范了，以前是露天的，如果下雨了很不方便。”朱女士说，泉州动车站综合交通枢纽的投用，对于她这种经常乘坐动车的人而言，影响很大，希望一些相关的配套设施能进一步继续完善。
“现在的客运站房，有厕所，还有免费的开水，我们都很满意。”客运站的地勤方女士告诉记者，目前，客运站刚开放，很多乘客还不是很熟悉，过段时间就会慢慢适应了。
除了班车和公交车，乘客还可选择出租车和私家车接送。由于设备检测原因，目前已完工的泉州动车站地下停车场暂时不开放，因此，乘坐出租车的乘客，依然在出站口左侧位置排队候车。
据悉，该地下停车场提供大约900个车位。开放后，乘客除了可到地下停车场搭乘出租车，私家车也可统一停到地下。此外，在原本三个停车场的基础上，项目方又在动车站东侧新辟一块30亩的地，供私家车停车使用。今后，出租车和私家车都不用再担心停车问题。
“半年没回来，变化好大啊，觉得很高大上。”在台湾读大学的大三学生小胡放寒假回到泉州后，准备搭乘公交车回家。他在动车站绕了半圈，忍不住为泉州动车站的新变化点赞，但同时，他也希望相关部门能加快投入速度，让配套设施更完善，让回家过节的乘客体验到泉州动车站的贴心、便捷。
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发表于 2019-1-15 16:45:28