新中国铁路运输史上十大惨烈事故，都是血的教训

huamao_zhh · 发表于 2019-1-12 11:13:41

1.成昆铁路利子依达事故:

1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪和死亡，146人受伤，线路中断15天。

huamao_zhh · 发表于 2019-1-12 11:14:08

本帖最后由 huamao_zhh 于 2019-1-12 14:47 编辑

2.京广铁路荣家湾事故:

1997年4月29日，昆明开往郑州的324次旅客列车，运行到京广线荣家湾时，与停在该站长沙开往茶岭的818次旅客列车相撞，造成乘务员和旅客死亡126人，重伤45人，轻伤185人，是继杨庄事故以来最大的一次旅客伤亡事故。

huamao_zhh · 发表于 2019-1-12 11:14:42

本帖最后由 huamao_zhh 于 2019-1-12 16:02 编辑

3.陇海铁路杨庄事故:

1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”。

huamao_zhh · 发表于 2019-1-12 11:15:33

本帖最后由 huamao_zhh 于 2019-1-12 16:11 编辑

4.贵昆铁路事故:

1988年1月24日，昆明开往上海的80次特快列车，运行至贵昆线且午至邓家村间，由于列车颠覆，造成旅客及铁路职工死亡88人，重伤62人，轻伤140人。国务院接受原铁道部长丁关根引咎辞职的请求，3月12日经全国人大常委会25次会议决定免去丁关根铁道部部长的职务。

huamao_zhh · 发表于 2019-1-12 11:16:38

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5.胶济铁路事故:

2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东境内胶济铁路周村至王村间脱线，第9节至17节车厢在铁路弯道处脱轨，冲向上行线路基外侧。此时，正常运行的烟台至徐州的5034次旅客列车刹车不及、最终以每小时70公里的速度与脱轨车辆发生撞击，机车(内燃机车编号DF11-0400)和第1至第5节车厢脱轨。胶济铁路列车相撞事故已造成72人死亡，416人受伤，被认定是一起人为责任列车事故。

huamao_zhh · 发表于 2019-1-12 11:19:03

本帖最后由 huamao_zhh 于 2019-1-12 16:02 编辑

6.京广铁路七里营事故:

1993年7月10日，北京开往成都（洛阳列车段担当）的163次旅客列车，运行至京广线新乡南场至七里营间，与前行的2011次货车发生尾追冲突，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。旅客8人死亡，2人重伤，35人轻伤。中断京广线正线行车11小时15分，这次事故是郑州铁路局客运乘务员伤亡最为惨重，至今事故造成的后患影响还未消失。

huamao_zhh · 发表于 2019-1-12 11:19:26

7.京广铁路马田墟列车火灾事故: 1988年1月7日，广州开往西安的272次旅客列车，运行在京广线马田墟车站时，6号硬座车厢由于旅客携带油漆发生火灾，造成旅客34人死亡，30人受伤。

huamao_zhh · 发表于 2019-1-12 11:19:46

本帖最后由 huamao_zhh 于 2019-1-12 16:02 编辑

8.沪杭铁路列车相撞事故:

1988年3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站，由于列车冒进信号，与正要进站的长沙开往上海的208次旅客列车发生正面冲突，造成旅客及路内职工死亡28人，重伤20人，轻伤79人，其中日本旅客死亡27人，重伤9人，轻伤28人。该事故是外籍旅客伤亡最多的一次严重事故，日本旅客除教师1人外，其余都是16岁以下的中学生。

huamao_zhh · 发表于 2019-1-12 11:20:08

本帖最后由 huamao_zhh 于 2019-1-12 16:03 编辑

9.沪杭铁路列车爆炸事故:

1989年6月26日，杭州开往上海的364次运行至松江和协兴间列车发生爆炸，造成旅客死亡24人，重伤11人，轻伤28人，中断正线行车4小时7分。

huamao_zhh · 发表于 2019-1-12 11:20:31

本帖最后由 huamao_zhh 于 2019-1-12 11:36 编辑

10.京广铁路火灾事故:
1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤。

huamao_zhh · 发表于 2019-1-12 11:34:40

本帖最后由 huamao_zhh 于 2019-1-12 11:35 编辑

11.7·23甬温线特别重大铁路交通事故：
2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局原局长张曙光等54名事故责任人员受到严肃处理。

railtrip · 发表于 2019-1-12 17:13:05

huamao_zhh 发表于 2019-1-12 11:19
8.沪杭铁路列车相撞事故:

1988年3月24日，南京开往杭州的311次旅客列车，运行到沪杭外环线匡巷车站， ...

是在车头部位的软座车厢，翻车，对吧。否则后面的旅客都没有事吗？

zhou · 发表于 2019-1-12 19:28:29

对我来说印象最深的还是1988年的“3.24”事故，记得那时候家里刚刚买了彩色电视机不久，每天的新闻都是这次事故的报道。第二年的爆炸事故反而没有听说过

serious · 发表于 2019-1-13 00:13:12

还有一起大概是75年的183次（现K283前身）在宝鸡的颠覆事故，和一起77年南京的某车次（具体不详）颠覆事故吧？分别听前辈不止一次讲过。

酒后胡言 · 发表于 2019-1-13 08:17:42

自然灾害，不可抗力。现在可以上无人值守监控，结合有人值守进行防范。当年不好弄。

chasms · 发表于 2019-1-13 12:02:29

印象里还有一次是80年代中后期，佳木斯开往到哈尔滨（或者以远）的一趟客车，早上运行在哈佳线松花江大桥上发生爆炸，后来查明是一个乘客自杀，把炸药绑在自己大腿上引爆的，很骇人

tbxn · 发表于 2019-1-14 15:31:40

1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通过的442次列车2台机车、1辆行李车和1辆客车坠入大渡河内，造成130人失踪和死亡，146人受伤，线路中断15天。
失踪多少人？是被甩出车厢的吗？

shf198 · 发表于 2019-1-14 21:16:56

tbxn 发表于 2019-1-14 15:31
1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥被泥石流冲塌，正在通过的442次列车2台机车、1辆行 ...

冲到大渡河里，失踪的

火车大亨 · 发表于 2019-1-17 21:50:15

好像最惨的一次是文革时期济南的白马山事故

shuai · 发表于 2019-1-19 09:06:28

除了第一个都是责任事故？

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