2018年底即将开通的杭州至黄山高速铁路被誉为串联名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（西湖、千岛湖）、名山（黄山、天目山）的世界级黄金旅游线。不仅如此，沿线还有《富春山居图》实景地、胡适先生故居，文房四宝宣纸、徽墨、歙砚、湖笔等中华文化瑰宝，凸显出浙皖地区良渚文化、吴越文化和徽州文化的深厚底蕴。
在这条旅游精品高速铁路线上，处处体现着“美丽杭黄，生态高铁”的建设理念，而这个理念的率先实践者和样板打造者，正是中国中铁电气化局集团北京建筑公司杭黄四电集成配套房屋项目部的建设者们。他们把分布在铁路沿线的大大小小158座四电集成配套房屋，以徽派白墙灰瓦的风格与周围的环境融为一体，文化气息、地方色彩浓郁；用匠心打造成外观风格独特、内在质量一流的“安全可靠、功能完善、视觉美观、人文并具”四电房屋建造新标杆，被中国铁路总公司评价为高铁施工的“杭黄标准”，谱写了一曲“勇于跨越，追求卓越”的壮丽诗篇。
为将杭黄铁路四电集成房屋打造成“精品工程、生态工程、示范工程”，项目部全体干部职工在2016年5月到2018年12月的九百多个日夜里付出了艰辛的努力。项目经理刘志明按照建设单位提出的理念主动找设计单位沟通、深化和优化设计方案，形成了焕然一新的徽派建筑风格，彻底改变了以往四电房屋千篇一律的模样。项目部组织召开两次研讨会和三次专家会审，分专业形成了一套完整的具有杭黄特点的工艺图册和作业指导书，将样板化演绎成标准化，达到了固化作业程序和工艺标准，带动全线技术标准的统一，确保了工程质量的整体稳定和施工工艺的先进。开工初期，他们就在绩溪至三阳区间的水村AT所、中继站、基站3个最早施工的四电用房开展了精品创优活动，得到业主的高度认可和全线其他施工单位的争相仿效。
项目部每一名员工都秉承“来时青山绿水，走时绿水青山”的建设理念，以大国工匠的态度精心细致的干好每一处任务。站区内的四电用房围墙优化为具有徽派建筑风格的文化墙，墙头灰瓦层叠，墙体分段加装了具有立体效果的砖雕；全线四电用房有12处以合建形式布置，3处基站优化为架空式；围墙四周、护坡、道路两侧与周边线路、景观绿化组团配套，对富阳牵引变电所创新尝试了在预留空地设置花池，院内围墙四周设置了绿化带的做法等，最大限度少占耕地、林地，节约土地资源，保持了原有植被、水土和生态环境，有效防止和抵御洪水的侵害。为了向智能高铁更进一步，他们采纳上海局集团提出的机器人值守建议，并调查选定了机器人制造厂家，一起设计机器人值守方案，实现了场区室内外巡逻、现场影像采集、设备数据采集、资料定时上传、机器人自动充电等全自动无人值守功能，对变电所带电设备运行状态进行实时、有效、高效监测，智能化的贴心服务，为高铁牵引变电所安全运行保驾护航。
为保障建筑材料安全、美观，全线房屋用料色调、图案一致，刘志明亲自到建材市场选料、下单，他设计了9种地面自流坪的色彩方案、7种电缆沟盖板，反反复复进行比选，寻找最佳方案；为了让整座房屋的地面、吊顶、台阶、门窗口、线缆引入洞口、地沟盖板瓷砖全部对缝整齐，刘志明又亲自画图指导工人施工，并设计了两套过门石对缝方案。在刘志明的带领下，项目部全体员工成为了一支一路拼搏的“铁军”。浙江分部经理邵小峰为了按时完成变电所监控系统安装，和分部的两名技术人员一起倒班作业，连续奋战了一百个小时；绩溪北三电综合楼为了给其他专业进场提供条件，从开工到具备验收条件累计仅施工65天；为确保全线按期送电试运行，项目员工在前期施工条件不具备的情况下，战梅雨、斗风雪，仅用50天就完成了任务；富阳牵引变电所送电试运行后，业主又提出了把变电所墙面装饰成文化墙的想法，刘志明带领项目总工王俊斌、项目党支部副书记谢金峰等人一起设计方案、选择材料、联系厂家、联系要点停电，仅用四天就在防火墙、围墙、山墙、挡墙上布置好了美观、牢固的文化内容。在富阳牵引变电所召开的全路质量工作现场会上，充分展示杭黄四电精品工程建设成果，受到各级专家们的一致赞誉。
杭黄高铁的开通将成为浙西皖南地区的快速铁路新通道，从杭州至黄山的高铁旅程由原来绕行江西上饶的三个多小时缩短为一个多小时即可到达，为长三角地区经济发展注入了新的活力。杭黄高铁沿线众多的四电房屋不仅默默地守护着高铁运行的大脑、心脏与中枢，还将将成为生态杭黄高铁画廊里独一无二、缤纷绚丽的靓丽风景线！
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发表于 2018-12-27 18:09:22