昆山普速站下行上海方向只有1个站台当初是谁设计的

飞雪连天021 · 发表于 2018-12-18 13:59:12

peterpu · 发表于 2018-12-18 15:50:08

本帖最后由 peterpu 于 2018-12-20 14:59 编辑

嘉兴普速站上行上海方向只有1个站台当初是谁设计的

松江普速站上行上海方向只有1个站台当初是谁设计的

海宁普速站下行株洲方向只有1个站台当初是谁设计的
杭州东普速站下行株洲方向只有1个站台当初是谁设计的
诸暨普速站下行株洲方向只有1个站台当初是谁设计的

elnino83 · 发表于 2018-12-19 21:10:11

当初县级站不都这样侧式基本站台+1到发线+2正线+岛式站台+1到发线

yinjie840103 · 发表于 2018-12-20 13:48:17

淮南站下行水家湖方向只有1个站台当初是谁设计的

peterpu · 发表于 2018-12-20 15:01:03

elnino83 发表于 2018-12-19 21:10
当初县级站不都这样侧式基本站台+1到发线+2正线+岛式站台+1到发线

嘉兴和杭州是县级站吗？老的苏州站上行也是一个，

五子棋 · 发表于 2018-12-20 17:35:17

peterpu 发表于 2018-12-18 15:50
嘉兴普速站上行上海方向只有1个站台当初是谁设计的

松江普速站上行上海方向只有1个站台当初是谁设计的 ...

昆山站站台这个问题要找英国人和国民政府

elnino83 · 发表于 2018-12-20 21:47:06

peterpu 发表于 2018-12-20 15:01
嘉兴和杭州是县级站吗？老的苏州站上行也是一个，

嘉兴肯定是行署所在地升上来的至于杭州那是更古老的单线铁路时期很正常啊又没切割正线一说的

wafer · 发表于 2018-12-20 22:11:55

很多地级市也只有1+2站台的布局吧，比如湖南郴州

bullshit06 · 发表于 2018-12-21 13:50:27

丹阳都能有5个台面，昆山3个确实少了，不过可能是沪宁线刚复线化时昆山还没发展起来？

齐梁君子 · 发表于 2018-12-24 22:45:48

丹阳站改前是一个基本站台，两个岛式站台，3条到发线，所以是三台五线。站改后，正线不办客，中间站台不改造，所以现在变成2个台面，2条到发线，1条待避专用线。

齐梁君子 · 发表于 2018-12-24 22:48:39

镇江站站改后，都改造了，但是临正线台面不办客，变成上行。一个台面，下行两个台面。5

adonis13 · 发表于 2021-3-31 09:46:49

1号站台现在有时也停靠上行方向的车

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