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苏联ОР18型蒸汽机车是和平型机车的原型车吗

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发表于 2018-12-15 11:19:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
苏联ОР18型蒸汽机车是和平型机车的原型车吗
ОР18-01.jpg
ОР18-01-1.jpg
 楼主| 发表于 2018-12-15 11:20:26 | 显示全部楼层
和平型蒸汽机车
和平0001-02.jpg
和平0001大连厂.jpg
发表于 2018-12-18 15:20:13 | 显示全部楼层
ОР18型,原是十月革命機車廠設計型代號。
ЛВ型,是批量產生的定名型號。
发表于 2018-12-18 21:35:19 | 显示全部楼层
我更好奇有没有引进op21,ЛВ和Л的图纸肯定是引进了。
发表于 2018-12-19 02:46:28 | 显示全部楼层
和平的轮子要大得多,仅仅是客运和货运的区别嘛?
发表于 2018-12-19 17:49:08 | 显示全部楼层
aka 发表于 2018-12-19 02:46
和平的轮子要大得多,仅仅是客运和货运的区别嘛?

轮周功率因素造成的。
发表于 2018-12-20 02:20:45 来自手机 | 显示全部楼层
aka 发表于 2018-12-19 02:46
和平的轮子要大得多,仅仅是客运和货运的区别嘛?

两个问题,一、您指的是和平型机车比op18(lv)型机车动轮大的多?二、还是和平型机车比客运机车动轮大的多?
如果是一的话,那完全是视觉差异造成的,op18型机车与和平型机车动轮直径相同,均为1500mm,只不过op18型机车高度及锅炉重心要高于和平型机车,而且第五位动轮置于火箱下方,看起来其动轮直径小于和平型机车。
如果是问题二的话,和平型作为货运机车,其动轮直径应该是小于同级别的客运机车的,多数主流客运机车动轮直径多在1700---2000mm之间,这个是远大于和平型机车的,但客运机车的曲拐半径和鞲鞴行程是小于货运机车的,简单的说,就蒸汽机车而言,大动轮、小曲拐半径、短鞲鞴行程可以获得更高的速度,但同时也意味着牵引力的下降。
发表于 2018-12-21 20:56:49 | 显示全部楼层
沈局彰段 发表于 2018-12-20 02:20
两个问题,一、您指的是和平型机车比op18(lv)型机车动轮大的多?二、还是和平型机车比客运机车动轮大的 ...

20181106_630177.jpg 20180806_623600.jpg
老前辈觉着ФД20和前进结构差不多吗
发表于 2018-12-21 22:09:40 来自手机 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2018-12-21 20:56
老前辈觉着ФД20和前进结构差不多吗

怎么个差不多法呢?
发表于 2018-12-25 19:06:35 | 显示全部楼层
沈局彰段 发表于 2018-12-21 22:09
怎么个差不多法呢?

因为CR得到过FD20的实物,加上苏联的技术帮助,就像了,
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