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俄铁车辆乘务员利用站停时间更换闸瓦

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发表于 2018-11-25 19:27:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
20181115_630684.jpg
2015年拍摄的俄铁车辆乘务员利用旅客列车站停时间更换61-4447型硬卧车转向架制动系统上的闸瓦
发表于 2018-11-25 23:44:36 | 显示全部楼层
我去,这家伙还在用闸瓦
发表于 2018-11-26 13:07:30 | 显示全部楼层
这是我九月底在乌兰巴托站,蒙铁的列检在看车。
DSC01342_编辑.jpg
发表于 2018-11-26 13:09:15 | 显示全部楼层
这是俄铁的列检在看车。
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 楼主| 发表于 2018-11-28 21:38:27 | 显示全部楼层
SS7D-0042 发表于 2018-11-25 23:44
我去,这家伙还在用闸瓦

俄铁新设计的61-444系列客车用的转向架有两种型号 20180518_619159.jpg
20181106_630177.jpg

一种是苏联60年代设计的КВЗ-ЦНИИ型转向架(国内型号211型,俄铁现在貌似编为68-4065型),最高速度160公里,踏面闸瓦制动,倾斜式油压减震器,长牵引拉杆。外观类似国内206或209转向架。

20181027_629494.jpg
20181106_630177.jpg
另一种是俄铁2000年以后设计的68-4095和68-4096型转向架,最高速度160公里,U型侧架,盘型制动,直立式油压减震器,长牵引拉杆。外观类似国内206WP转向架。
发表于 2018-11-29 00:08:33 | 显示全部楼层
五子棋 发表于 2018-11-28 21:38
俄铁新设计的61-444系列客车用的转向架有两种型号

原来如此
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