询问敞篷车去向

tzq123123 · 发表于 2018-11-3 03:48:58

wzn 发表于 2018-11-2 16:06
误会了，我说的不是在涂装上，而是外表和他一样的车身外形结构

所以才想问样式是什么
无论是指侧面的加强筋，还是正面的车身外形结构，都是一直存在啊……敞车还能玩出些什么花样来……

tzq123123 · 发表于 2018-11-3 04:34:40

一只老斑鸠发表于 2018-11-2 16:29
我不知道这个46、48代表什么意思？难道是生产批次和车辆厂的代号吗？不过对铁路货车真的一点都不关注。

这个指的是国铁货车的车号域前3位，国铁的7位货车车号其实按车型划分得十分详细，但一般的车迷可能大概就知道3是棚车，4是敞车，6是罐车，但其实往下还可以再细分，比如
41x字头是低边的煤矿专用敞车，例如CF或者C16（没拍过所以没图），不过这个号段现在已经开始给大秦新造的敞车用了，因为爆号，所以也会有C80一类的车存在。
420是C64系列里面的试验型号C64H，装了转K4型转向架，数量很少，后面都是空号。
TNCG-1095 [CRC32_E285D2E0].jpg

43x都是给大秦造的煤矿专用敞车，其中430字头是第一代大秦专用敞车C61，最大的特点是没有中门
TNCG-398 [CRC32_D244170B].jpg

432和433是第二代大秦专用敞车C63

TNCG-1792 [CRC32_67E8C21C].jpg

435开始是C73/C76/C80系列（有很多试验型号，但都是给大秦用的）
TNCG-1885 [CRC32_C1032653].jpg

440/450是C62A系列（如果是工矿敞车改国铁，对应的就是140~142这个号段）
TNCG-1182 [CRC32_CF79FAB4].jpg

比较罕见的C62AT
TNCG-1748 [CRC32_90C51322].jpg

460开始是C62B系列（如果是工矿敞车改国铁，对应的就是143~145这个号段）
TNCG-827 [CRC32_86D374C2].jpg

470这个号段应该是没用过的（有记载车号域的书籍标记为C64系列的号段）
480/490是C64系列的号段
TNCG-1918 [CRC32_3D84B66A].jpg

1字头的号段基本上就是分给了70吨及以上的通用敞车（也就是不算大秦和神华专用车）
除了145给了C64K以外
C70是从155~166

C70H和C70EH（就是在C70基础上再加高了的改进型号）是150~151

中间可能还会夹杂些奇奇怪怪的型号，例如C70C焦炭专用车（154字头）什么的……
接着167开始就是C70E了，目前还在不断的下饺子中……

wzn · 发表于 2018-11-3 11:04:33

tzq123123 发表于 2018-11-3 03:48
所以才想问样式是什么
无论是指侧面的加强筋，还是正面的车身外形结构，都是一直存在啊……敞车还能玩出 ...

这里再详细说明一下我的意思请老师理解：就是说车厢顺线路一面的横向加强筋数量，车身竖向加强筋外形结构和照片里C62B 4612600敞篷车完全一致（后来的照片敞篷车顺线路一面的横向筋数量、样式和它不同，只能说结构差不多），不知这样的车身是否继续建造使用，目前线路运营上还有无该样式的敞篷车，若停用是何原因,谢谢！

tzq123123 · 发表于 2018-11-3 12:56:13

wzn 发表于 2018-11-3 11:04
这里再详细说明一下我的意思请老师理解：就是说车厢顺线路一面的横向加强筋数量，车身竖向加强筋外形结构 ...

那个已经没有了，因为材料的发展，已经不需要用到那样的加强筋，而且也影响减重。

wzn · 发表于 2018-11-4 12:18:05

tzq123123 发表于 2018-11-3 12:56
那个已经没有了，因为材料的发展，已经不需要用到那样的加强筋，而且也影响减重。

明白了，多谢指点！

酒后胡言 · 发表于 2018-11-4 14:19:44

以后给北棒运救济就用这类计划报废车运过去，被那里扣了也就扣了。不心疼。否则搞在编的新车或者半旧车过去，被扣了实在窝心！

铁道游击队长 · 发表于 2018-11-5 11:43:26

tzq123123 发表于 2018-11-2 11:46
K和T就是区别转向架的辅助型号而已……

可是现在难道不是都统型了？那为啥还有C64T？

铁道游击队长 · 发表于 2018-11-5 11:59:58

本帖最后由铁道游击队长于 2018-11-5 12:01 编辑

tzq123123 发表于 2018-11-3 04:34
这个指的是国铁货车的车号域前3位，国铁的7位货车车号其实按车型划分得十分详细，但一般的车迷可能大概就 ...

意思国铁还收厂矿的车皮？是因为厂矿倒闭吗？
煤矿为什么要用低边敞车？铁矿石用低边还说得过去，煤炭是为啥呢？

另外请问L型粮食车是国铁的还是企业的？为什么我看到的都是国铁车号，但听别人说是企业配属

上局林段 · 发表于 2018-11-5 19:40:29

铁道游击队长发表于 2018-11-2 10:36
1400005居然还活着

请教一下，C64K和T现在还有区别吗？以前是转向架不同吧

那是原地方工矿企业的自备车，过后敞车被铁路方面以作价两万元左右不等强制没收归铁路所有。

tzq123123 · 发表于 2018-11-6 04:07:04

铁道游击队长发表于 2018-11-5 11:59
意思国铁还收厂矿的车皮？是因为厂矿倒闭吗？
煤矿为什么要用低边敞车？铁矿石用低边还说得过去，煤炭是 ...

那时是铁路车皮不够用，强行征收的，下面有回答的了……

有些煤矿/铁矿出于成本考虑不买专用敞车，直接用低边敞车就可以把活儿全部干了啊……

tzq123123 · 发表于 2018-11-6 04:07:48

铁道游击队长发表于 2018-11-5 11:43
可是现在难道不是都统型了？那为啥还有C64T？

因为量大啊……C62A/B加起来可是好几十万节，这还只是敞车……

铁道游击队长 · 发表于 2018-11-6 09:53:41

上局林段发表于 2018-11-5 19:40
那是原地方工矿企业的自备车，过后敞车被铁路方面以作价两万元左右不等强制没收归铁路所有。

牛掰，请问C70现在的新车报价是多少？有20万吗？

铁道游击队长 · 发表于 2018-11-6 09:54:56

tzq123123 发表于 2018-11-6 04:07
那时是铁路车皮不够用，强行征收的，下面有回答的了……

有些煤矿/铁矿出于成本考虑不买专用敞车，直 ...

但是煤炭密度低，你低边的话装不了多少，效率低啊
不过如果是煤粉那可能单说了
话说粮食车无解吗？关内基本看不到粮食专用车吧？我在关内唯一一次是在天津三百吨见到的

tzq123123 · 发表于 2018-11-6 14:14:54

铁道游击队长发表于 2018-11-6 09:54
但是煤炭密度低，你低边的话装不了多少，效率低啊
不过如果是煤粉那可能单说了
话说粮食车无解吗？关内 ...

粮食车有国铁版本的（L17，L18，L70）

你提到的那个应该是大连北良港的自备车（02字头的貌似）

不过从上面L18的运用单位也是北良港来看，似乎也就是这批车辆改号过去的也不一定

五子棋 · 发表于 2018-11-6 17:04:30

铁道游击队长发表于 2018-11-6 09:53
牛掰，请问C70现在的新车报价是多少？有20万吗？

俄罗斯铁路2013年敞车造价34万人民币

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