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全国铁路三提和四提分别已经过去18周年和17周年了。

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发表于 2018-10-22 14:26:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨天(10月21日)是全国铁路第三次提速18周年纪念日(2000—2018)和第四次提速17周年纪念日(2001—2018)。
全国铁路第三次提速起,出现了四位数的列车车次。
发表于 2018-11-12 18:20:09 | 显示全部楼层
bullshit06 发表于 2018-11-12 10:29
从三提到现在,普速的速度没有过质的变化了,只剩三四等小站不断被取消。

怎么可能没变化。就拿厦门到南昌来说,三提时普速要多少小时,现在普速又要多少小时。时间压缩是非常明显

发表于 2018-11-7 18:17:23 | 显示全部楼层
K526年底有没有恢复无锡、常州、镇江办客呢
发表于 2018-11-12 10:29:12 | 显示全部楼层
从三提到现在,普速的速度没有过质的变化了,只剩三四等小站不断被取消。
发表于 2018-11-17 20:56:57 | 显示全部楼层
死去活来 发表于 2018-11-12 18:20
怎么可能没变化。就拿厦门到南昌来说,三提时普速要多少小时,现在普速又要多少小时。时间压缩是非常明显 ...

这一段三提时只有鹰厦可走,而现在是走昌福,新建线路对提升运能、节约旅时的作用当然比既有线提速强多了,但是一般讲到六次大提速,主要是指既有线吧,六提之后再无“提速”而修的新线却越来越多了。

发表于 2018-11-17 22:38:30 | 显示全部楼层
压缩是明显的 这个我是支持的
发表于 2021-2-22 21:48:30 | 显示全部楼层
那时候上海-北京特快14小时 现在16小时多  
那时候上海-西安16小时多  现在特快也是接近17小时,Z字头列车15小时多
那时候上海-南京 新曙光2小时42分,现在Z196也是这点时间
那时候上海西-杭州  停嘉兴的情况下,1小时38分,现在Z99次通过杭州东要1小时45分
发表于 2021-2-25 12:15:26 来自手机 | 显示全部楼层
在一次一次提速中,普通车越提越“快”
发表于 2021-2-25 20:55:55 | 显示全部楼层
上海小子 发表于 2021-2-22 21:48
那时候上海-北京特快14小时 现在16小时多  
那时候上海-西安16小时多  现在特快也是接近17小时,Z字头列车 ...

上海西-杭州  停嘉兴的情况下,哪个车啊?那时候都是DF4DK。只有99有DF11
发表于 2021-2-25 21:05:24 | 显示全部楼层
2001年偶刚刚开始低级趣味。那时兰溪车要2小时,一站不停到杭州,梅陇车90分钟,2135差不多要近4小时了,5081也要4小时了,你回忆回忆,我和你一起坐过送别5080 ,好像要4小时,那时已经用DF11,
发表于 2021-2-25 21:06:42 | 显示全部楼层
那时候我是2135和5080和5086的常客,上海到杭州之间和谐号基本接近4小时
发表于 2021-2-25 21:08:12 | 显示全部楼层
2001年,99中午开车,3点到金华,6点半鹰潭,在东乡踩2135
发表于 2021-2-28 22:51:13 来自手机 | 显示全部楼层
当时沪宁最快的是T703/4、T705/6,上海-苏州37min,苏州-南京1小时37min,上海-南京全程2h17min
发表于 2021-2-28 22:52:47 来自手机 | 显示全部楼层
当时上海-宁波T741-748次,上海-杭州大约1h30min左右,全程大约3h40min左右
发表于 2021-3-1 14:32:20 | 显示全部楼层
下次回老家找找98年左右的上海局的铁路时刻表。那个时候3块钱一本。
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