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成蒲铁路开始联调联试 力争年内开通运营

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发表于 2018-10-18 08:27:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
2018-10-15 08:47:10
来源: 四川日报
     10月14日上午,多辆综合检测列车从成都西站快速通过,驶向温江方向,新建的成都至蒲江铁路正式进入联调联试阶段。铁路部门透露,该线力争在年内开通运营。
  作为成都中心城区连接西部区(市、县)的快速铁路通道,成蒲铁路全长约98公里,设计速度目标值为200公里/小时,为双线客运专线,于2013年8月开工建设。全线除成都西站系利用原有的成都西货站改造外,新建有温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖8个车站。后续,川藏铁路朝阳湖至雅安段也将开通投用并与成蒲铁路接轨,对提升我国西部地区特别是进藏通道的交通能力,增强川西地区交通基础设施建设具有重要意义。
  改建后的成都西站,与既有成都站、成都东站、成都南站配合,可实现成昆、成雅、成灌、宝成等多条铁路交互连接,提高成都枢纽内列车通过和接发能力。同时,成都西站也将是我省首个“四位一体”的铁路车站,实现国家铁路、地铁交通、有轨电车及公交巴士“四项交通”快速接驳。(记者 王眉灵)
发表于 2018-10-18 22:48:19 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 酒后胡言 于 2018-10-18 22:52 编辑

早年刚开始混铁路论坛,并关注城市公共交通时,曾意淫过利用现有铁路环线空间提前规划扩建或预留空间将来扩建设四股道,两股给铁路系统环线,两股就给城市公共交通地面快速轻轨。这样建设投资省,建设周期短。
发表于 2018-10-19 19:51:03 | 显示全部楼层
成蒲是跑CRH6系吧?谢谢。
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